Neděle 1. 3. 2026 | Svátek má Bedřich
České dráhy budou od prosince 2027 zajišťovat provoz rychlíků z Brna do Bohumína, z Brna přes Břeclav do Olomouce a také z Brna přes Vyškov do Olomouce a dále do Šumperku a Jeseníku.
Ministerstvo dopravy s nimi již na základě výsledků výběrového řízení podepsalo smlouvu, která je na šest let za 2,357 miliardy korun, uvedl web Zdopravy.cz.
Na linku do Bohumína se ČD vrátí po osmi letech, aktuálně ji provozuje RegioJet, na dalších dvou již v současnosti působí. Soubor tří linek patří k největším soutěženým výkonům na české železnici, ročně vlaky ujedou zhruba pět milionů kilometrů. Původně předpokládaná hodnota zakázky byla 8,53 miliardy korun bez DPH, přičemž druhý RegioJet požadoval více než dvojnásobné kompenzace proti ČD. Do soutěže se přihlásil ještě Leo Express.
Proti ostatním soutěžím, které jsou většinou na 15 let, byla tato na kratší dobu kvůli rozsáhlým výlukám na trati Brno - Přerov. Její část se aktuálně modernizuje a místo staré jednokolejné tratě bude nová dvoukolejná na 200 kilometrů za hodinu. Kompletně by měla být přestavěná v roce 2033.
Dosud ministerstvu dopravy stačily na tyto tři linky starší vozidla a ani nyní nepožadovalo nové vlaky. Jak České dráhy z Brna do Olomouce a do Jeseníků, tak RegioJet z Brna do Bohumína nasazují soupravy složené ze starších vagónů, z Brna přes Břeclav do Olomouce jezdí jednotky InterPanter nasazené poprvé před deseti lety.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
