Obyvatelé brněnského sídliště Kamechy se dočkají rychlejší dopravy. Začala stavba tramvajové trati

Pomohou dotace

V jihomoravské metropoli dnes začala stavba nové tramvajové trati na sídliště Kamechy. Dělníci prodlouží koleje linky číslo 1 se smyčky Ečerova v městské části Bystrc, která je nyní konečnou stanicí. Svým rozsahem a náklady je stavba jedním z nejvýznamnějších a nejnákladnějších projektů v historii brněnské hromadné dopravy.

Trať povede kolem ulice Vejrostova a dále podzemním tunelem pod ulicí Říčanskou. Zakončí ji nová tramvajová smyčka u křižovatky ulic Hostislavova a Kamechy. Součástí 1420 metrů dlouhé trati bude i ražený tunel o délce 320 metrů. Cena stavby bude 1,8 miliardy korun, zhruba 85 procent nákladů pokryje evropská dotace.

Zahájení stavebních prací je naplánováno na pátek 28. února, kdy dopravce předá staveniště zhotoviteli. Tím je Společnost TT Bystrc – Kamechy EUROVIA + TuCon + Marti Tunnel.

Tramvajová trať na Kamechy dostala zelenou. Město s dopravcem vybralo zhotovitele, stavět začne za pár týdnů

Čtvrtek, 19. prosince 2024, 13:00Doprava

Již na začátku příštího roku začne výstavba prodloužení tramvajové trati na brněnské sídliště Kamechy, která zlepší spojení s centrem města. Díky trati nebudou muset obyvatelé lokality přestupovat na autobusy a cesta pro ně tak bude pohodlnější a...

Lepší dostupnost

Nová trať má zlepšit dopravní dostupnost rozrůstající se oblasti. „Prodloužení trati zlepší dostupnost oblasti a přispěje k ekologičtější a efektivnější přepravě místních obyvatel. Do zkušebního provozu by měla být stavba předána v prosinci roku 2027,“ řekla dnes brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS).

Po otevření trati bude do smyčky Kamechy zajíždět tramvajová linka 1 a přibližně polovina spojů tramvajové linky 3 prodloužených ze smyčky Rakovecká. Přepokládaná doba průjezdu včetně obsluhy zastávek jsou čtyři minuty, což je pro cestující úspora až osmi minut.

FOTO: DPMB

Průběh stavby

Práce budou dělníci provádět ve velmi hustě zabydlené oblasti. „Jsme si plně vědomi toho, že to může způsobit dočasné komplikace. Uděláme všechno proto, abychom tyto vlivy zmírnili. Hlavní stavební činnost bude probíhat souvisle vyjma zimních přestávek postupně na celé trase. Podle prováděných technologií bude na místě působit až stovka lidí a strojů,“ sdělil za zhotovitele Martin Borovka.

Průběh stavby budou moci obyvatelé města Brna a další zájemci sledovat na webu salinounakamechy.dpmb.cz a facebookové stránce Šalinou na Kamechy. „Se sdílením informací z průběhu stavby máme velmi dobré zkušenosti. Při stavbě tramvajové trati ke kampusu se ukázalo, že veřejnost informace o tak unikátních dopravních stavbách zajímají, což nás těší a budeme v předávání zajímavostí z postupu projektu pokračovat,“ řekl generální ředitel DPMB Miloš Havránek.