Brňané se budou moci podívat, kam se za rok posunula stavba městského okruhu na Žabovřeské

Prohlídku stavby důležité části Velkého městského okruhu organizují město i její zhotovitel, tedy Ředitelství silnic a dálnic. 

„Po roce od zprovoznění tramvajového tunelu se návštěvníci mohou podívat, jak stavba pokročila, a zároveň mají jedinečnou možnost projít se po střeše silniční galerie a po ploše budoucí relaxační zóny. Nové pěší trasy zpřístupní kapli sv. Antonína a sv. Barbory, jediný doklad někdejší osady Kamenný mlýn, a na několika místech se napojí na oblíbený Wilsonův les,“ popsala brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS)

Doplnila, že staveniště bude přístupné ze tří stran. Lidé budou moci vstoupit směrem od zastávek Bráfova nebo Pisátky anebo od budovy Brněnských vodáren a kanalizací přes lávku pro pěší. Stejně tak mohou na kterémkoli tomto místě skončit. Parkování v okolí nebude dostupné.

Trasa prohlídky povede po nezpevněném povrchu staveniště. „Nebude tedy umožněn vstup s kočárkem, kolem, na bruslích a se zvířaty. Návštěvníkům doporučujeme pevnou obuv,“ upozornil ředitel Závodu Brno ŘSD David Fiala.

Stavba VMO Žabovřeská patří k technologicky nejnáročnějším projektům Ředitelství silnic a dálnic „Pro ražbu tramvajového tunelu, byly nutné odstřely skály. K rozpojování skalního masivu bylo využito 11,3 tun trhaviny a celkově odtěženo 24 000 m³ horniny. Na stavbě se kromě těžké techniky vystřídali horolezci i potápěči. Aktuálně pokračujeme v budování levého jízdního pásu, protihlukových stěn, nábřežní zdi, chodníků, inženýrských sítí a dalších stavebních objektů,“ popsal postup prací Fiala.

Finálního zprovoznění celé stavby by se řidiči měli dočkat letos na podzim, kdy je přislíbeno zahájení provozu ve čtyřech jízdních pruzích. Výrazně by se tak měla zlepšit dopravní situace v úseku, kterým denně projede až čtyřicet tisíc aut. Práce na druhé etapě Velkého městského okruhu Žabovřeská v Brně začaly v prosinci 2020. První etapa trvala od října 2018 do prosince 2020.