Brno chce vsadit na energii z vodíku, do ulic pošle vodíkový elektrobus

Projekt, do něhož se zapojilo Vysoké učení technické v Brně, brněnské teplárny, SAKO Brno, společnost Symbios Funding & Consulting GmbH i brněnský dopravní podnik, slibuje testování vodíkového elektrobusu na brněnských silnicích. Stroj s alternativním pohonem by měl najít využití na vybraných linkách hromadné dopravy. „Mezi Teplárnami Brno a Dopravním podnikem města Brna (DPMB) je již dohodnuta spolupráce při využití vodíku. První z nich v budoucnu zajistí jeho výrobu například při spalování dřevní štěpky, druhá ho využije jako palivo pro městskou hromadnou dopravu," popsala brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS).

Společně s elektrobusem vyroste v Brně také plnicí vodíková stanice, která vznikne ještě letos v ulici Kaštanová. O vodík se postarají brněnské teplárny, zapojit se ale může také brněnská firma SAKO, a to pomocí elektrické energie, která vzniká při využití odpadu nebo zapojením fotovoltaických elektráren instalovaných na střechách domů v Brně. Za výrobu vodíkového autobusu bude zodpovědná Škoda Electric. „Zajistí proškolení řidičů i servisního personálu dopravního podniku a seznámí Hasičský záchranný sbor DPMB s bezpečnostními riziky při provozování vozidla,“ upřesnil náměstek primátorky Petr Hladík (KDU-ČSL).

Brněnský dopravní podnik se o ekologizaci hromadné dopravy v moravské metropoli snaží již déle. „Máme 160 autobusů na stlačený zemní plyn, což je nejvíc v České republice, provozujeme vlastní plničku na CNG, která je jednou z nejkapacitnějších ve střední Evropě. Elektrický pohon mají i lodě na přehradě,“ řekl generální ředitel podniku Miloš Havránek.

Podle primátorky by měl celý projekt zaštiťovat Evropský institut pro výzkum vodíkových technologií a inovací v energetice, který bude sídlit v Brně. Do bádání a výchovy odborníků na využívání nových technologií se zapojí významné univerzity z celé Evropy. Předjednaná je spolupráce s univerzitami ve Stuttgartu a Lublani, o dalších aktérech se ještě rozhodne.