Student VUT navrhl systém, který rozezná vozidla v protisměru

"V současné době se téměř každý den dostane jedno vozidlo do protisměru na dálnici nebo rychlostní komunikaci s oddělenými vozovkami. Ze statistik Policie ČR vyplývá, že ročně u nás nastane cca 320 případů, kdy řidič najede s motorovým vozidlem na dálnici či rychlostní komunikaci do protisměru," vysvětlil Vacek, proč se začal tématu věnovat.

Navržený systém odhalí vozidla, která se ocitla v protisměru například při nesprávném najetí na dálnici. "Následně autonomně pomocí tzv. chytré dopravní značky či informační tabule umístí výstrahu. Případně použije světelnou signalizaci a auta jedoucí správným směrem informuje a může je i případně zastavit, a tím minimalizovat riziko možného čelního střetu vozidel," uvedl Vacek.

Silničáři v současnosti umísťují u některých nájezdů na dálnice nové tabule varující před jízdou v protisměru. Podle Vacka to ale nemusí být dostatečné řešení. Svůj návrh připravil i s ohledem na minimalizaci nákladů. Počítá s využitím kamer na mýtných bránách a existujících informačních tabulí.

"Rád bych se tématu věnoval i v dalších ročnících, momentálně zvažuji, že bych svou bakalářskou práci zaměřil právě tímto směrem. Dalším krokem je totiž návrh softwaru, na což bych se rád v budoucnu zaměřil," uvedl student. Svůj návrh přihlásil do dopravně-bezpečnostní soutěže Moje vize nula, kde mu porota udělila čtvrté místo.

Jízda v protisměru je jedna z nejnebezpečnějších situací, která se může na dálnici přihodit. Vážné následky měla například loňská nehoda muže, který vjel na dálnici D11 na Nymbursku do protisměru a po několika kilometrech se čelně střetl s protijedoucím nákladním autem. Vozy začaly hořet, oba řidiči na místě zahynuli.