Železničáři získali stavební povolení pro přestavbu tratě v Židenicích

Jde o úsek, který je nyní dvoukolejný a v budoucnu bude čtyřkolejný, aby zvládl zátěž, kterou bude generovat provoz v přestavěném brněnském železničním uzlu. Dnes tudy jezdí především intenzivní nákladní doprava, ale po přesunu hlavního nádraží tudy pojedou i všechny vlaky osobní dopravy směrem do Židenic.

Je to stavba, která je souběžná s ulicí Klíny a její součástí jsou stavby dvou nových mostů přes Filipínského a Jílkovu ulici. SŽ o územní rozhodnutí žádala již v roce 2013, získala je o pět let později. Železničáři plánovali zahájit stavbu ještě letos a skončit v roce 2029.

Aktuálně však počítají s tím, že začnou stavět až poté, co skončí rekonstrukce mostu přes Bubeníčkovu ulici a také v návaznosti na další prioritní železniční stavby a finanční možnosti.

„Tato rekonstrukce letos získala pravomocné stavební povolení a podle nejnovějšího finančního plánu na nadcházející období by přípravné práce měly začít v příštím roce, hlavní stavba pak v roce 2028," napsala mluvčí SŽ Nela Eberl Friebová.

Až později se má také přestavovat židenická stanice, která se má přiblížit tramvajové zastávce a stát se bezbariérovou.

Přestavba tratí v Židenicích předchází samotné přestavbě uzlu a přesunu hlavního nádraží, která by mohla začít patrně v roce 2029 a stát má přes 70 miliard korun.