Brno i Jihomoravský kraj (JmK) se rozhodli provětrat své vozové parky. Město investovalo do nových trolejbusů Škoda 27Tr, kraj zase do nových autobusů, které budou poprvé mít sjednocený design.

K dnešnímu dni končí provoz trolejbusové linky 27. Podle mluvčí Dopravního podniku města Brna Hany Tomaštíkové byl v důsledku velkých ztrát způsobených koronavirovou pandemií podnik nucen přijmout dílčí úsporná opatření a zrušení linky je jedním z nich. Radní městské části Brno–Vinohrady na zrušení reagovali svoláním mimořádného zasedání.

Tragickou nehodu z pátečního rána vyšetřují policisté v Brně. Na křižovatce ulic Srbská a Berkova v Králově Poli se totiž srazil osobák s trolejbusem. Řidič Golfu totiž při vjíždění na křižovatku nedal přednost rozjetému trolejbusu jedoucímu po hlavní silnici a skončil pod jeho koly. Za tuto chybu zaplatil životem.

Poškrábaná nebo poleptaná skla, posprejované karoserie vozů nebo vyvrácené označníky. Vandalové se na dopravních prostředcích MHD opět vyřádili. Dopravní podnik města Brna za ně loni zaplatil 3,7 milionu Kč.

Devětatřicetiletý opilý muž prokopl v přestupním uzlu na Staré osadě dveře trolejbusu. Řidič pohotově zareagoval, zavolal strážníky a muže zadržel. Brněnský dopravní podnik (DPMB) vyčíslil škodu na jednadvacet tisíc.

Snahy zavést v moravské metropoli trolejbusy se objevily již ve 30. letech minulého století, nakonec si na ně ale obyvatelé Brna museli počkat až do 30. července 1949. První linka vedla od hlavního nádraží do Slatiny a ještě do konce prvního roku provozu pak přibyly další dvě trasy, postupně prodloužené. To bylo ale na dlouhou dobu vše a v 60. letech se dokonce uvažovalo o tom, že elektrickou trakci na brněnských silnicích nahradí tehdy preferované autobusy.

Brněnská tramvaj, která se 1. dubna srazila v Křenové ulici s trolejbusem při vážné dopravní nehodě, by mohla být znovu v provozu koncem letních prázdnin. Při havárii, kterou stále vyšetřuje Drážní inspekce (DI), se tehdy zranilo 45 lidí. Vyšetřování podle mluvčího DI Martina Drápala ještě několik měsíců potrvá. DI chystá i kontrolu nabouraného trolejbusu. Ten proto zůstává odstavený, než půjde do šrotu, potvrdila mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková.

Brněnskému dopravnímu podniku se podařil šťastný kousek. Trolejbus 9Tr, který vozil cestující ulicemi Brna v 80. a 90. letech minulého století, se vrací do moravské metropole. Dlouhá léta sloužil veřejnosti na Ukrajině, Dopravnímu podniku města Brna se jej nyní podařilo získat zpět. Po kompletních opravách se zařadí do sbírky retrovozů.

Trolejbus, který se na začátku minulého týdne v Brně čelně srazil s tramvají, měl najeto přes milion kilometrů. Do provozu byl uvedený v roce 2001, podnik jej zakoupil přímo od výrobce. Při nehodě se zranilo 45 lidí včetně obou řidičů.

Počet cestujících, kteří se zranili při nehodě šaliny a trolejbusu v první dubnový den, se zvýšil na 45. Policistům se přihlásili účastníci nehody s lehčími zraněními. Policisté získali i záznam palubní kamery jednoho z řidičů, který byl svědkem nehody. Video již dříve uniklo na sociální sítě.