V sobotu odpoledne se na silnici směrem na Svitavy stala nehoda. Kamion narazil do sloupu vysokého napětí a odřízl tak několik okolních vesnic od elektrického proudu na dlouhých šest hodin. Stejně tak dlouho nabouraný kamion blokoval silnici I/43 mezi odbočkami na Krhov a Drnovice. Řidič naštěstí vyvázl bez zranění.

Řidič v obci Sebranice na Blanensku ve středu nezvládl levotočivou zatáčku a skrze plot se proboural až do domu. Auto museli vyprostit hasiči.

Jihomoravský kraj bude moct připravovat komunikaci 43, která má spojit dálnici D1 u Brna s D35 u Moravské Třebové, jako silnici první třídy s více pruhy, ne jako dálnici. Vláda minulý týden umožnila ministerstvu pro místní rozvoj aktualizovat Politiku územního rozvoje ČR a změnit v ní kategorii této komunikace z někdejší rychlostní silnice na silnici první třídy místo dříve uvažované dálnice. Podle mluvčí ministerstva dopravy Lenky Rezkové umožní tato změna zajistit lepší obsluhu území než klasická dálnice.

Střední část dálnice či silnice 43 by se mohla začít, pokud vyjde optimistická varianta, stavět už v roce 2025. Jde o úsek od Bořitova do Svitávky na Blanensku. O termínech stavby jižní části od D1 kolem Brna k Bořitovu a od Svitávky k budoucí dálnici D35 zatím nechtěl ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Fiala mluvit, protože příprava je teprve na začátku, případně ani nemůže začít. Řekl to ve středu na setkání v Boskovicích, které svolala senátorka Jaromíra Vítková (KDU-ČSL).

Brno se letos chystá v budování infrastruktury pro cyklistickou dopravu dohánět drobnější resty z let minulých a bude pouze malovat cyklopruhy a instalovat směrové tabule. S důležitějšími stavbami se letos nepočítá a připravují se až na další léta, vyplývá z informací, které ČTK poskytla Anna Dudková z tiskového oddělení magistrátu. Zda se městu podaří vyčerpat deset milionů korun, neodpověděla. Jde o minimální investiční částku, kterou si vedení města pro každý rok vytyčilo v koaliční smlouvě.

Silničáři zavřou od 8. do 19. května obchvat Černé Hory na Blanensku na silnici I/43. Důvodem je oprava vozovky, která navazuje na stavbu mostu, jenž se otevřel koncem loňského roku. Objížďka povede obousměrně přes Černou Horu. Obyvatele tak potrápí silný provoz stejně jako celý loňský rok a část předloňského roku, kdy se stavěl most.

Městem křižuje speciální šalina, v Lužánkách stojí čerstvě vysazená lípa a časostroj na Svoboďáku vydává speciální edici kuliček. Brno si připomíná 100 let od chvíle, kdy se začalo stávat městem, jakým je dnes. 23. dubna 1919 totiž vzniklo tzv. Velké Brno.

Druhé největší město ČR Brno má nyní na 380.000 obyvatel, před 100 lety ve městě na soutoku řek Svratky a Svitavy ale žilo jen asi 130.000 lidí. Po připojení 21 předměstských obcí a dvou měst 16. dubna 1919 vzniklo tzv. Velké Brno, kdy se rozloha města asi sedmkrát zvětšila (z 1815 hektarů na 12.376 hektarů) a počet obyvatel se zvýšil ze 131.663 na 221.758. Značně tím posílil počet obyvatel mluvících česky.

Opravdu vysokou rychlostí na sebe ráno upozornil na dálnici D52 poblíž Pohořelic šestadvacetiletý šofér BMW. Policisté mu po odečtu šestikilometrové tolerance naměřili rychlost 179 km/h. Tím však výčet jeho provinění neskončil, řidič se sám přiznal, že pár hodin před jízdou vypil šest dvanáctek a proložil to pár sklenicemi vína.

Od prvního březnového víkendu nastane významné dopravní omezení v severní části Brna. Na silnici I/43 budou stavbaři v obou směrech opravovat most u královopolského nádraží. Doprava na přetížené silnici tak může kolabovat. Omezení přitom potrvá od 1. března do 31. července letošního roku.