Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) podalo rozklad proti rozhodnutí Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže (ÚOHS), který zrušil zakázku na stavbu části brněnského velkého okruhu v Žabovřeské ulici. Na tiskové konferenci to uvedli ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala a brněnská primátorka Markéta Vaňková (ODS). ŘSD se rozhodlo podat rozklad po domluvě s vedením Brna. Do rozhodnutí plánuje státní firma kácení a archeologický průzkum.

Silničáři chystají v Brně úpravy části velkého městského okruhu v Bauerově ulici. Jde o úsek zhruba od kruhového objezdu za hotelem Voroněž až po křižovatku u deváté brány brněnského výstaviště. Za čtvrt miliardy silnici a její okolí upraví tak, aby byl provoz výrazně bezpečnější, přechody pro chodce k Riviéře nahradí lávky. Ideálně by mělo být hotovo v roce 2023, uvedl ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Fiala.

Stavební úřad v Pohořelicích na Brněnsku zastavil územní řízení na stavbu tříkilometrového úseku dálnice D52 Pohořelice - Nová Ves. Ředitelství silnic a dálnic nedoplnilo za šest let podklady a již pošesté žádalo o přerušení řízení. Pětkrát úřad vyhověl, nyní už ne, vyplývá z usnesení stavebního úřadu, který novinářům rozeslal spolek Děti Země. Jde o další z řady rozhodnutí, které oddaluje stavbu dálnice. Silničáři se nyní mohou odvolat ke krajskému úřadu.

Registrace do nového mýtného systému se spustí v neděli. Funkční bude na 1300 kilometrech českých dálnic od 1. prosince a od 1. ledna příštího roku na dalších 900 kilometrech silnic prvních tříd, řekl dnes novinářům ministr dopravy Vladimír Kremlík (ANO) při představení 40 nových aut sloužících pro kontrolu platby mýta. Mýto platí auta nad 3,5 tuny a systém bude zpočátku provozovat společnost CzechToll, do majetku státu přejde na konci února.

Jihomoravský kraj bude moct připravovat komunikaci 43, která má spojit dálnici D1 u Brna s D35 u Moravské Třebové, jako silnici první třídy s více pruhy, ne jako dálnici. Vláda minulý týden umožnila ministerstvu pro místní rozvoj aktualizovat Politiku územního rozvoje ČR a změnit v ní kategorii této komunikace z někdejší rychlostní silnice na silnici první třídy místo dříve uvažované dálnice. Podle mluvčí ministerstva dopravy Lenky Rezkové umožní tato změna zajistit lepší obsluhu území než klasická dálnice.

Ředitelství silnic a dálnic nechává posuzovat dopady na životní prostředí u plánovaného obchvatu Bučovic, který má z města na Vyškovsku odvést tranzitní dopravu. Městem prochází frekventovaný mezinárodní tah I/50. Podle dokumentu na Informačním portálu EIA se nyní předpokládá zahájení stavby v roce 2032. Lidé tak budou čekat na stavbu více než 50 let od prvních snah o obchvat.

Střední část dálnice či silnice 43 by se mohla začít, pokud vyjde optimistická varianta, stavět už v roce 2025. Jde o úsek od Bořitova do Svitávky na Blanensku. O termínech stavby jižní části od D1 kolem Brna k Bořitovu a od Svitávky k budoucí dálnici D35 zatím nechtěl ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) David Fiala mluvit, protože příprava je teprve na začátku, případně ani nemůže začít. Řekl to ve středu na setkání v Boskovicích, které svolala senátorka Jaromíra Vítková (KDU-ČSL).

Ředitelství silnic a dálnic má v plánu pokračovat ve výstavbě plotů kolem dálniční sítě v republice, čímž navazuje na již postavených 600 kilometrů oplocení. Výrazně tak zamezí srážkám automobilů se zvířaty, zároveň ale zkomplikuje práci záchranářům a hasičům při zásazích u dopravních nehod.

Řidiče v Brně čeká v létě největší zkouška trpělivosti za poslední léta. Ačkoliv se díky značným mohlo zdát, že doprava v Brně už horší být nemůže, opak bude bohužel pravdou. Od 1. července do konce srpna totiž nechá Ředitelství silnic a dálnic zcela uzavřít Husovický tunel, aktuálně hlavní dopravní tepnu městského okruhu mezi severem a východem Brna. Řidiči tak budou muset využít objízdné trasy.

Jak vyřešit problém s děravými silnicemi? Organizace Královopolští patrioti upozornili úřady, a poté zasáhli vtipným způsobem přímo na komunikacích. Asfalt díky nim rozkvetl.