Občanská aliance Referendum 2016 dnes zahájila kampaň před plebiscitem, který má rozhodnout o poloze brněnského nádraží. Vyzývá obyvatele Brna, aby k podzimnímu referendu, které se bude konat společně s krajskými volbami, přišli, a zároveň bude propagovali variantu nádraží v centru.

Brno nepodá kasační stížnost na rozhodnutí krajského soudu, který v lednu zrušil aktualizaci brněnského územního plánu. Rozhodli o tom dnes zastupitelé. Tím se město vzdalo jediné možnosti rozhodnutí soudu zvrátit. Platí tedy 20 let starý plán. Podle bývalého vedení radnice se tím zastavil rozvoj města, hrozí prý žaloby investorů, kteří se už řídili aktualizovaným plánem.

Historické území na Starém Brně není dnes vlastně náměstím, ale jedním z nejfrekventovanějších uzlů veřejné dopravy. Tento stav chce vedení města změnit a v této souvislosti připravuje změnu územního plánu.

Krajský soud v Brně v pátek zrušil aktualizaci brněnského územního plánu, kterou loni v červnu schválili zastupitelé města. Nadále tedy platí jeho 20 let stará původní verze. Na soud se obrátilo 15 žalobců v čele s hnutím Nesehnutí.

Zprůjezdnění centra, propojení stávajících cyklotras a větší bezpečnost cyklistů je cílem nového vedení brněnského magistrátu v oblasti cyklodopravy. Konkrétnější představy, co a jak udělat, chce mít náměstek primátora pro dopravu Richard Mrázek (ANO) v lednu, až stihne problematiku cyklodopravy v Brně podrobněji nastudovat.

Rada města Brna se na dnešním jednání zabývala mimo jiné záměrem zahájit přípravy na projekt urbanistické soutěže studie řešení nové městské čtvrti tzv. Jižního centra ve variantě s nádražím pod Petrovem.

Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) nechá detailně porovnat obě možné varianty rekonstrukce brněnského železničního uzlu. Výsledky studie proveditelnosti mají být známé ve druhé polovině roku 2016.

Odstupující rada města Brna dnes navrhla, aby se referendum o poloze železničního nádraží konalo 24. ledna příštího roku. V tiskové zprávě to dnes uvedl náměstek brněnského primátora Robert Kotzian (ODS).

Dlouho plánovaná přeložka tramvajové trati z brněnského Dornychu do Plotní ulice se přiblížila první etapě stavby, město už zadalo zakázku vybraným stavebním firmám. Vzhledem k blížící se zimě sevšak začne stavět až na jaře, hotovo má být do konce příštího roku. První etapa bude město stát 55 milionů korun, řekl dnes primátorův náměstek Robert Kotzian (ODS).

Brno už vykoupilo téměř všechny pozemky, které jsou potřeba ke stavbě části Velkého městského okruhu v úseku Žabovřeská. Nyní čeká na činnost Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD), které má stavební povolení pro první etapu stavby, teprve se však chystá vypsat výběrové řízení na projektovou dokumentaci pro stavební povolení na druhou etapu, řekla ředitelka brněnského závodu ŘSD Věra Hoderová. Kdy se skutečně začne stavět, není zřejmé.