Jihomoravský kraj přispívá každý rok na konání MotoGP desítky milionů korun. Jen zalistovací poplatek na příští ročník se má vyšplhat na 162 milionů. Po letošním ročníku přitom zůstala hořká pachuť, jezdci si stěžovali na špatný stav trati. Komisaři závodu dali organizátorům jasně najevo, že pokud se situace nezlepší, příští rok jezdce na dráhu nepustí. Rekonstrukce trati by se přitom mohla vyšplhat na desítky milionů. Zaplatit ji musí částečně musí kraj. Jaký mají na situaci názor lídři politických stran a hnutí před letošními krajskými volbami? Jakou má podle nich v Brně Velká cena České republiky budoucnost?

Oblast mezi centrem Brna a Komárovem se zásadním způsobem promění. Brněnští radní mají v plánu prodloužit ulici Kalovou a napojit ji na Komárovskou, aby zajistili lepší dopravní propojení jihu Brna s centrem. Zároveň chtějí rozvíjet novou čtvrť Trnitá.

Brněnský areál koupaliště na Kraví hoře projde částečnou rekonstrukcí. Město plánuje za desítky milionů korun přistavět nové vířivky, ochlazovací bazénky, sauny, sociální zázemí pro návštěvníky a také kancelářský objekt.

Brno chce vybudovat u dětského dopravního hřiště v lužáneckém parku novou cukrárnu. Své místo má najít v bývalém skladu, město nyní hledá případného nájemce.

Umělecká kavárna, otevřená zahrada a Centrum dialogu. To všechno by mělo vzniknout v Arnoldově vile. Objekt významného brněnského stavitele Josefa Arnolda dlouhá léta chátral a teď je v havarijním stavu. Plánovaná rekonstrukce by mu měla vrátit život.

Brněnský orloj by mohl po opravě od pondělí znovu fungovat. Ke konci června se porouchal a přestal při odbíjení vydávat oblíbené skleněné kuličky. Zasekl se totiž motor a převod vrchní kopule, odkud se časostroj pohání. Pracovníci Technických sítí Brno instalovali opravenou kopuli zpátky, v následujících dnech budou stroj ladit programátoři. Oprava stála přibližně 120.000 korun.

Bílý dům. Bývalé sídlo komunistické strany, které vzniklo v 70. letech na místě bývalého divadla, je v posledních týdnech tématem horké debaty architektů a zástupců města. Zatímco Brno uvažuje o prodeji objektu za nejvyšší nabídku i za cenu jeho zbourání, kolektiv architektů, urbanistů a historiků umění poukazuje na nezaměnitelnou hodnotu budovy. Do debaty se pak v červnu vložilo i brněnské architektonické studio KOGAA, které nabídlo možnost odkupu a plán na revitalizaci současné energeticky neúsporné budovy.

Co by mělo podle Brňanů nově vzniknout v ostudném, špinavém a mnohdy až zapáchajícím podchodu pod brněnským hlavním nádražím, kterým denně projdou desítky tisíc lidí? Zeptali jsme se na jejich nápady.

Na brněnském autobusovém nádraží Zvonařka už stojí hrubá stavba nové výpravní budovy podél ulice Zvonařka naproti Vaňkovce. Pracuje se i na opravě nástupišť a některá se už dodělávají. Kompletní rekonstrukce nádraží stojí majitele, kterým je ČSAD Brno-město, přes 100 milionů korun. Pro cestující je však nyní komplikací nejen to, že je staveniště ze samotného nádraží, ale i dlouhotrvající rekonstrukce okolních ulic. Autobusy se často zpozdí při příjezdu i odjezdu, uvedl předseda představenstva Antonín Grund.

Turistická pěší trasa na levém břehu přehrady prochází rekonstrukcí a terénními úpravami, které zlepší špatný stav stezky. Stezka by měla být hotová během léta, dělníkům ale práce komplikují lidé, kteří i přes zákaz na stezku chodí.