Brněnští radní dnes schválili novou koncepci rezidentního parkování, která vstoupí v platnost letos na podzim. Město by mělo být rozděleno do tří zón, regulace parkování bude platit pouze v pracovních dnech. Rezidenty bude první vozidlo stát 200 korun, abonenty 4000 korun. Rozšíří se i působnost rezidentního parkování.

Někteří řidiči v Brně buď stále nechápou dopravní značení K+R, tedy tzv. Kiss and ride (tedy polib a jeď), nebo ho záměrně ignorují. Na stáních označených touto značkou stojí i několik dní. Stání na Kiss and ride je přitom většinou povoleno maximálně na dobu 5 minut. Brněnští strážníci se proto na neposlušné řidiče intenzivně zaměřují.

Brněnští radní ve středu schválili změnu u veřejné zakázky na stavbu Atletické haly Kampus. Díky tomu vznikne na pozemcích určených k výstavbě haly 170 parkovacích míst, s nimiž až dosud projekt nepočítal. Náklady se tak zvýší z předpokládaných 650 milionů korun o dalších 20 milionů.

Kvůli stavebním pracím na Obilním trhu nemají řidiči velmi často kde zaparkovat. Město situaci minulý rok vyřešilo povolením stání na ulici Údolní, kde je jinak parkování zakázané. Toto povolení však oficiálně platilo pouze do konce listopadu 2018 a řidiči stojící na Údolní začali dostávat pokuty. Na žádost městské části Brno-střed by však měl magistrátní odbor dopravy parkování opět povolit.

Automatické vybírání pokut v systému rezidentního parkování by mělo začít 1. dubna. Domluvili se na tom zástupci města a Brněnských komunikací s dodavatelem softwaru. Systém měl po původních odkladech začít fungovat již 1. března. Software však selhal.

V Brně se posouvá zahájení automatické kontroly rezidentního parkování pomocí automobilů s kamerami. Měla sice začít v pátek, ale zkolabovala část softwaru, uvedl radní zodpovědný za dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Podle něj město situaci řeší s dodavatelskou firmou, s jejímiž zástupci se Kratochvíl sejde v pondělí. Termín spuštění ale zatím nechce odhadovat. Dodržování pravidel podle něj kontroluje městská policie.

V okolí dvanácti jihomoravských nádraží mají řidiči možnost zaparkovat na více než 1100 parkovacích místech. Takový je výsledek průzkumu organizovaného dopravními specialisty Kanceláře architekta města Brna (KAM). Na přelomu listopadu a prosince minulého roku se zaměřili na kapacitu a obsazenost parkovišť typu Park and Ride (P+R) v okolí vybraných železničních stanic a nádraží u tratí spojujících Brno s Břeclaví, Českou Třebovou a Tišnovem. Průzkum ukázal, že záchytná parkoviště v okolí Brna jsou přeplněná. Výsledky tým městského architekta využije například při práci na novém územním plánu.

V Galerii Vaňkovka pokračuje výstava historických vozů Bugatti, o víkendu 16. a 17. února ji doplní také expozice kalendářů Pirelli a závodní auto legendární české jezdkyně Elišky Junkové. Součástí víkendového programu bude také fotografická soutěž o zájezd do automobilového muzea ve francouzském Mulhouse, které je proslulé nejen svojí historickou sbírkou vozů Bugatti.

O tom, že auto není trezor, se přesvědčila dvaatřicetiletá žena, která v pondělí v Brně zaparkovala auto na Štefánikově ulici. Přitom v něm měla věci, které se trezorové hodnotě opravdu blížily.

Město vyřešilo hlavní problémy softwaru rezidentního parkování. V průběhu února bude ještě systém testovat a pokud projde, začne město od března s rozesíláním pokut za neoprávněné parkování v modrých zónách. Koalice se navíc v nejbližších týdnech chystá představit i další avizované změny. Ty by měly vést k uživatelsky komfortnějšímu systému rezidentního parkování.