Brno prověří možnost vzniku parkovišť park and ride (P+R) na třech nových místech, v ulicích Okružní, Ostravská a Schwaigrova. V tiskové zprávě to uvedl radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Vedení radnice už v minulosti vybralo 11 míst, kde prověřuje vznik P+R parkovišť za stovky milionů korun s několika tisíci místy. Cílem P+R parkovišť je, aby řidiči odstavili auto na okraji města a do centra se dostali pomocí MHD. Má to ulehčit dopravě.

V okolí dvanácti jihomoravských nádraží mají řidiči možnost zaparkovat na více než 1100 parkovacích místech. Takový je výsledek průzkumu organizovaného dopravními specialisty Kanceláře architekta města Brna (KAM). Na přelomu listopadu a prosince minulého roku se zaměřili na kapacitu a obsazenost parkovišť typu Park and Ride (P+R) v okolí vybraných železničních stanic a nádraží u tratí spojujících Brno s Břeclaví, Českou Třebovou a Tišnovem. Průzkum ukázal, že záchytná parkoviště v okolí Brna jsou přeplněná. Výsledky tým městského architekta využije například při práci na novém územním plánu.

Brno plánuje za necelou miliardu postavit devět záchytných parkovišť P+R se 4500 místy. Jejich cílem je, aby řidiči odstavili auto na okraji města a do centra se dostali městskou hromadnou dopravou. Primátorův náměstek Richard Mrázek (ANO) prohlásil, že do března vznikne studie s podrobnostmi o parkovacích domech. Samotná parkoviště by měla být do roku 2022.

Brno vedle zavedení systému rezidentního parkování vytvoří nová místa pro stání aut v parkovacích domech i na takzvaných park and ride parkovištích (P+R). Testování rezidentního parkování, které by mělo usnadnit parkování lidem v místě bydliště, má v historickém centru začít v létě. Další lokality i výši poplatků Brno projedná s městskými částmi.