Moravský Krumlov požádal o dotaci na opravu zámku. Měla by stát přes 119 milionů korun, většinu má pokrýt právě dotace a zbylou částku by zaplatilo město. Opravená část zámku má sloužit výstavám a bude připraven také prostor pro návrat Slovanské epopeje Alfonse Muchy, o kterou město usiluje.

Brněnští zastupitelé mají rozhodnout o tom, zda město začne připravovat zcela nový územní plán nebo se vrátí ke konceptu plánu, jehož pořizování se zastavilo v roce 2012 kvůli zrušeným zásadám územního rozvoje kraje. Některé spolky se postavily proti možnosti návratu ke staršímu konceptu a požadují vypracování nového.

Se společným projektem Týmu silniční bezpečnosti a Horské služby „Na kole jen s přilbou“ se letos setkají cyklisté v osmi horských oblastech a na řadě cyklostezek a cyklotras po celé České republice K projektu se připojuje stále více měst a dalších partnerů ze soukromého a veřejného sektoru.

Město Brno dokončuje přípravy na čerpání dotací z Evropské unie v dalším programovém období, kdy mu připadne nová role. Bude nositelem Integrované strategie rozvoje Brněnské metropolitní oblasti, která vznikala v minulých dvou letech a pro kterou se podařilo vyjednat částku 5,4 miliard korun.

Předseda Asociace krajů ČR Michal Hašek se dnes sešel se svými protějšky Josefem Středulou, předsedou Českomoravské konfederace odborových svazů (ČMKOS), a Lubošem Pomajbíkem, předsedou Odborového svazu dopravy, aby jednali o řešení hrozící stávky řidičů regionální dopravy. Ti si stěžují na nedostatečné mzdy.

Projekt Týmu silniční bezpečnosti a Horské služby „Na kole jen s přilbou“ letos zavítá také do Lednicko-valtického areálu. Od čtvrtka 23. do neděle 26. července se budete moci setkat s cyklohlídkou na náměstí Svobody ve Valticích a okolí.

Přibližně 24 miliard eur. Tato nepředstavitelná částka byla pro Českou republiku vyčleněna v novém programovém období 2014 – 2020. Čeští podnikatelé tak mají v následujících měsících a letech možnost realizovat své projekty se značnou podporou evropských zdrojů financování.

Cyklostezky by se měly stát veřejně prospěšnými stavbami kvůli jejich snazší stavbě. Do novely zákona o pozemních komunikací tuto změnu zapracovalo ministerstvo dopravy na popud odboru cestovního ruchu ministerstva pro místní rozvoj (MMR).