Jihomoravská metropole nechce vlastní metro, chce podzemní vlak. Ve prospěch kolejového spojení nejen jižní a severní části města rozhodli radní na základě analýzy. O variantě podzemního vlaku se přemýšleno už v minulosti, jezdil by od Chrlic až do Tišnova. Finální rozhodnutí by mohlo padnout už na podzim.

Šaliny, trolejbusy i autobusy jsou nedílnou součástí života v Brně. A právě proto je dobrou zprávou, že jich bourá čím dál méně. Nový výzkum ukázal, že za tím stojí školení, psychologická podpora i větší důraz na prevenci. Dopravní podnik plánuje i další kroky, jak bezpečnost ještě zlepšit.

V Brně dnes dopoledne kvůli MotoGP zkolabovala doprava. Kolem Masarykova okruhu se tvoří dlouhé kolony, zejména od dálnice k Popůvkám. Hromadná doprava je beznadějně vytížená. Dopravní podnik v ranních hodinách přidal dalších deset autobusů, některé z nich dokonce částečně jezdí i v protisměru.

Jak se na očekávané Grand Prix dostat bez stresu a bez kolon? Nechte auto doma a jeďte autobusem z Bohunic, radí policisté i organizátoři závodu. Brněnský dopravní podnik kvůli mistrovství světa silničních motocyklů nasadí desítky kyvadlových autobusů a posilových spojů.

V Brně začnou v neděli či v pondělí další výluky MHD, které se přidají k těm, které začaly už v minulých týdnech. Od neděle až do poloviny prosince bude omezený průjezd částí Jihlavské ulice. V pondělí se začne opravovat celý dopravní uzel Stará osada a také nebude možné používat tramvajovou spojku mezi Benešovou a Křenovou ulicí, kterou jezdí tramvajová linka 10. Tyto dvě výluky skončí před začátkem školního roku. Vyplývá to z informací na webu Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje.

Brněnský dopravní podnik nasadí o víkendech a o svátcích na trolejbusové lince 32 mezi Českou a Srbskou retrovozy. Poprvé vyjedou 28. června a naposledy 28. října. Střídat bude podnik všechny vozy, které má pro tyto účely k dispozici, v jednom víkendu vždy pojede stejné vozidlo, řekla mluvčí Hana Tomaštíková.

Brněnský dopravní podnik se pustil do renovace šesti pražských tramvají typu T3 a T4 určených pro nostalgický provoz. První dva vozy už dorazily do dílen v Medlánkách. Opravy potrvají tři roky a pražský dopravce za ně zaplatí téměř 60 milionů korun.

Dopravní podnik města Brna vypsal výběrové řízení na 37 kloubových autobusů na naftu. Předpokládané náklady se pohybují okolo 333 milionů korun, v provozu nahradí nejstarší vozy Solaris z roku 2014 a také první autobusy na stlačený zemní plyn Iveco, které byly dodávané od roku 2017, řekla mluvčí podniku Hana Tomaštíková. První by měl podnik převzít příští rok a dodávky mají pokračovat do roku 2027.

Do brněnských ulic se vrací historické tramvaje, už v sobotu začne provoz sezónní linky H4. Její trasa začíná na Komenského náměstí, jede přes centrum, Hlavní nádraží, Václavskou a končí na Mendlově náměstí. Brňané se historickým prostředkem svezou až do konce září, využijí dokonce i šalinkartu.

Netradiční podívanou poskytne Brňanům během víkendu akce Dopravní nostalgie, v rámci které se ulice Brna zaplní historickými dopravními prostředky. V průběhu celého dne se tak zájemci budou moci svézt historickými vozy MHD, mimo jiné ale i navštívit výjimečně zpřístupněnou pisáreckou vozovnu.