Snahy zavést v moravské metropoli trolejbusy se objevily již ve 30. letech minulého století, nakonec si na ně ale obyvatelé Brna museli počkat až do 30. července 1949. První linka vedla od hlavního nádraží do Slatiny a ještě do konce prvního roku provozu pak přibyly další dvě trasy, postupně prodloužené. To bylo ale na dlouhou dobu vše a v 60. letech se dokonce uvažovalo o tom, že elektrickou trakci na brněnských silnicích nahradí tehdy preferované autobusy.

Vedle dlouhodobě uzavřené ulice Milady Horákové počítá brněnský dopravní podnik během letních prázdnin ještě s dvěma většími výlukami tramvají, a to mezi Pisárkami a Vozovnou Komín a mezi Zvonařkou a Komárovem. Některé trolejbusy přes léto nahradí kvůli opravám autobusy, řekla mluvčí dopravního podniku Linda Hailichová.

Dvanáct nízkopodlažních autobusů na stlačený zemní plyn v délce dvanácti metrů koupí letos brněnský dopravní podnik. Provoz vozů je šetrný k životnímu prostředí a také šetří náklady. Dopravní podnik chce v následujících dvou letech koupit až sto takto poháněných autobusů.

Sobotní ráno přinese obyvatelům Vinohrad a Líšně drobnou komplikaci v dopravní obslužnosti. Provozovatel hromadné dopravy v Brně naplánoval na slabý víkendový provoz výměnu kolejových objektů. Tramvajová linka číslo osm tak bude od sobotního rána do nedělního večera nahrazena autobusy.

Na dnešní tiskové konferenci Dopravní podnik města Brna odhalil změny, ke kterým dojde se zahájením rekonstrukce ulice Milady Horákové 15. března 2014. Změny se dotknou čtyř tramvajových a sedmi autobusových linek. Autobusová linka číslo 66 bude dokonce po dobu rekonstrukce úplně zrušena.

Riskantním přejetím z pravého do levého jízdního pruhu způsobil minulý čtvrtek ve čtvrt na dvě odpoledne v Opuštěné ulici řidič bílé felicie jedoucí směrem od Uhelné ulice dopravní nehodu. Manévrem se totiž v blízkosti křižovatky s Trnitou ulicí dostal před autobus městské hromadné dopravy, jehož řidič ve snaze zabránit střetu prudce zabrzdil.

Oprýskaná, nevábná a přesto historicky cenná čekárna pouliční dráhy na Obilním trhu, jak ji vyprojektoval v roce 1926 architekt Oskar Poříska, se dočká obnovy. Zastupitelé Brna-středu minulý týden schválili, že zastávku s toaletami pod zemí od dopravního podniku koupí za 140 tisíc korun.

Od začátku února budou v rámci nákupu jízdenek přes internetové služby SMS nebo Sejfu cestující využívat rozšířené nabídky. Rada města totiž ve středu schválila změnu přílohy č. 9 Tarifu IDS JMK.

Práce kontrolora jízdenek v městské hromadné dopravě pravděpodobně nebude tajným snem malých dětí. To, že je to ale zaměstnání zajímavé a mírně řečeno specifické, je bez debat. Protože nás zajímá, jak vypadá práce člověka, kterého někteří z nás potkávají jen velmi neradi, požádali jsme o rozhovor jednoho z nich. Vlastně jednu!

Zavedení dlouho očekávaných SMS jízdenek, znovuotevření kina Scala nebo dvě obzvlášť brutální vraždy. To jsou jen některé z událostí, které se v roce 2013 staly v Brně nebo na Brněnsku. Která je podle vás ta nejvýraznější? Vyberte ji v anketě Brněnské Drbny!