Objednat si jídlo v restauraci by měla být banalita. Otevřete menu, vyberete si, najíte se. Pro část lidí je to ale malý logistický projekt. Ne proto, že by chtěli být složití. Ale proto, že prostě musí.

Zástupce veřejného ochránce práv žádá Ministerstvo školství o revizi současného nastavení právního systému týkajícího se dětských ústavních zařízení. Apeluje nutnost zaměřit se na jednotlivé a odlišující se dětské potřeby, zvláště pak u dětí s ochrannou výchovou a drogovou závislostí. Vyzdvihuje také potřebu péče i o samotné zaměstnance institucí.

Listopadová konference REPowerEU, kterou uspořádal český E.ON ve spolupráci se Svazem moderní energetiky, přinesla odpovědi na zásadní otázky ohledně nezávislosti energetického trhu a jeho proměny. Spolupracovat musí průmysl i zákazníci, je nezbytná změna legislativy a rozvoj chytrých sítí.

Tuzemští zemědělci si slibují růžovější budoucnost svého oboru od agrivoltaiky. Systém, které pomáhá s výrobou elektřiny a ochranou plodin, jim má zajistit lepší ekonomickou situaci. Rozmach alternativní výroby energie a hospodářství ale brzdí vysoké ceny a problémy s legislativou.

Většina zaměstnavatelů podle zástupkyně veřejného ochránce práv Moniky Šimůnkové nemá žádnou zkušenost s opatřeními pro lidi s postižením. Brání to většímu pracovnímu zapojení handicapovaných. Zástupkyně ombudsmana to uvedla na webu.

Ve Sněmovně už je návrh, podle kterého by řidiči nákladních automobilů a kamionů nesměli jezdit na dálnicích v levém jízdním pruhu. Zákaz by podle novely skupiny poslanců ANO, KSČM a ČSSD platil v pracovní dny od 06:00 do 22:00. Dopravci uzákonění zákazu, už když se o něm začalo diskutovat, odmítli.

V roce 2017 se ve sněmovně projednávala kontroverzní novela zákona o Vojenském zpravodajství a souvisejících zákonů. Tato novela sice vzhledem k podzimním volbám a kauze s Čapím hnízdem spadla pod stůl, nicméně v programovém prohlášení současné vlády v demisi se s přijetím takového zákona počítá. Proč je ale návrh novely z roku 2017 tak kontroverzní a hrozí nadále jeho přijetí?

V souvislosti s pondělní stávkou taxikářů v Praze a Brně je třeba vysvětlit jednu důležitou věc. Všimněte si z publikovaných vyjádření, že taxikáři neprotestují proti nadměrné regulaci a netlačí politiky ke zrušení zastaralých legislativních požadavků, které sice mají za cíl ochránit zákazníky, ale desítky let zcela selhávají a kvůli černým ovcím přisoudily slovu taxikář nekompromisní pejorativní význam. Taxikáři dnes protestují proti nové konkurenci, konkrétně proti Uberu; moderní službě, která – ať se vám to líbí, či ne – od roku 2009 způsobila revoluci v městské dopravě mnoha světových metropolí a navzdory některým racionálním i zcela iracionálním argumentům jen v České republice za tři roky přilákala ze svých aut do cizích aut statisíce uživatelů.