Také do Česka dorazily tropy, kdy teploměr na mnoha místech může atakovat i 40 stupňů. Jak informují České dráhy, extrémní teploty mohou mít vliv na železniční provoz a způsobit omezení dopravy.

S příchodem další vlny vysokých teplot Češi znovu čelí nepříjemnostem spojeným s horkým počasím. Největší potíže jim podle nového průzkumu výzkumné agentury Bohemian Research způsobuje noční spánek. Za největší problém jej označilo 33,9 procenta z tisícovky oslovených respondentů. Dalších 20,6 procenta uvedlo, že během veder nejvíce pociťují únavu, podrážděnost nebo nižší produktivitu, zatímco 13,2 procenta trápí omezení při sportu a fyzické aktivitě.

Cestování v rozpálených autobusech by mělo být na jižní Moravě stále ojedinělejší. Klimatizaci má už 95 procent příměstských autobusů a nechybí ani ve většině vlaků. Kraj navíc během horkých dnů kontroluje, zda dopravci chlazení skutečně používají. Pokud ne, hrozí jim pokuty.

Česko momentálně sužuje neúprosná vlna veder. Vysoké teploty však neovlivňují jen naše pohodlí, ale mají zásadní dopad i na pracovní výkon. Nejvíc to pociťují zaměstnanci v kancelářích, kde teplota může snadno překonat přes únosnou hranici. Klesá soustředění, přichází únava, bolesti i podrážděnost. Co dělat, když je i vaší klimatizaci horko?

Kvůli vysokým teplotám, které zasáhly Brno, se přizpůsobuje život i v domovech pro seniory. Řada aktivit, jež se obyčejně konají venku, se přesouvá do vnitřních klimatizovaných prostor, větší důraz se klade také na pitný režim a na to, aby se lidé nepřepínali. Na pokojích horko mírní větráky. Kolapsy nebo jiné zhoršení zdravotního stavu v souvislosti s teplotami u klientů zástupci oslovených domovů nezaznamenali.

Největší onkologické pracoviště v Česku má zrekonstruované pokoje pro pacienty gynekologického a urologického oddělení. Nové jsou koupelny, podlahy i vybavení místností, kam přibyly klimatizace. Opravené prostory Masarykova onkologického ústavu (MOÚ) poslouží lidem z celé republiky, kteří do Brna jezdí za léčbou rakoviny.

Moravská metropole přivítala svoji první obousměrnou tramvaj, která cestující potěší klimatizací či nabíječkami na telefon. Nové spoje dorazily do Brna z plzeňské škodovky, která je vyrobila pro potřeby nové tramvajové trati k univerzitnímu kampusu. Do jara příštího roku dodá ještě další čtyři kusy. Za každou šalinu zaplatí brněnský dopravní podnik 60 milionů korun.

Cestování brněnskou MHD v parních letních měsících je o něco snesitelnější. Dopravní podnik za poslední tři roky zdvojnásobil počet klimatizovaných vozů. Nejčastěji se lidé zchladí v autobusech a trolejbusech. Naopak jízda klimatizovanou šalinou je pro cestující vzácnost.  

Povinnost nosit roušky v hromadné dopravě a venku tropy, představa, která děsí nejednoho občana. Ne všechny vozy hromadné dopravy jsou totiž klimatizované.

Po prázdninách se inscenace Divadla Bolka Polívky vracejí z letních scén v Mikulově, Brně a Slavkově zpět do svojí domácí budovy na Jakubském náměstí. Tam divadlo v pronájmu sídlí už od roku 1993. V nadcházející 27. sezoně na diváky po dvouměsíční rekonstrukci čeká nové prostředí. Stavební úpravy financovalo město Brno částkou 3 miliony korun.