Dlouho očekávaná rekonstrukce podchodu pod brněnským hlavním nádražím je na spadnutí. Město dalo výpověď společnosti, která pronajímala část stánků. Mnozí prodejci zavírají své stánky po více než dvaceti letech. Nyní obchodníci neví, co s nimi bude dál.

Reprezentativnější a přívětivější má být v budoucnu brněnský park Koliště, který se nachází v centru moravské metropole. Najít cestu ke změně k lepšímu mají za úkol nyní architekti. Město je pověřilo, aby vypracovali návrhy na úpravu parku i okolí Domu umění.

Podchod pod brněnským vlakovým nádražím patří dlouhodobě mezi největší ostudy města. Atmosféru místa si většina lidí spojuje s asijskými aušusy, vůní ořechů v cukru nebo také pochybnými individui, kterým nezřídka dodávají kuráž omamné látky. Nyní leží na stole ambiciozní plán, jak odpudivé prostředí změnit ve vyhledávanou obchodní pasáž i přes jeho nelichotivou pověst.

Brno má v současné době nejstarší územní plán (ÚP) v České republice. Dokument slouží od roku 1994 a i přes mnohé aktualizace už neumožňuje, aby se město rozvíjelo. Změna má nastat už za půl roku, kdy plánuje magistrát přijmout nový územní plán, jenž aktuálně ve spolupráci s Kanceláři architekta města Brna (KAM) dokončuje.

Největší moravský hřbitov se dočká výrazné proměny, která bude ve znamení úprav hlavního vstupu a jeho okolí. Prostor u hlavní brány v ulici Vídeňská, u níž se nachází zastávka MHD nebo prodejní stánky, dozná změn podle návrhu brněnských architektů ze studia Refuel.

Brno plánuje nové propojení městských částí Brno-sever a Brno-Židenice přes řeku Svitavu. Stavbou mostu dojde k vytvoření spojení mezi dvěma revitalizovanými brněnskými brownfieldy. Orientační náklady projektu přesahují 223 milionů korun včetně DPH.

Centrum moravské metropole dostává nový povrch. Dělníci aktuálně pokládají kamennou dlažbu v Solniční ulici. Materiál přivezli do Brna až z Vysočiny a Jeseníků. Hotovo má být do podzimu. V nejbližší době pak změnu podstoupí také ulice Česká a Veselá.

Brno dnes odhalilo rozhodnutí o podobě dlouho řešeného nového hlavního nádraží. Vítězem architektonické soutěže se stal nizozemský ateliér Benthem Crouwel Architects, který má za sebou projekty nádraží v Rotterdamu či v Amsterdamu. Dokončení nové budovy se předpokládá mezi lety 2032 a 2035.

K upravenému návrhu nového územního plánu zaznamenal brněnský magistrát okolo čtyř tisíc podání. Oproti minulému roku je to zhruba o polovinu méně. Celkové číslo jednotlivých požadavků bude známo po ukončení evidence na přelomu července a srpna. Město upravený návrh zveřejnilo v polovině května a do 29. června bylo možné jej připomínkovat.

Prostor určený pro novou městskou nemocnici, který se objevil na pozměněném územním plánu Brna, vyvolal bouřlivé reakce. Nesouhlasné názory neprojevují jen lidé z Masarykovy čtvrti, ale také Vysoké učení technické v Brně (VUT), na jehož pozemku na Kraví hoře by nemocnice měla vzniknout. O návrhu se brněnská technika dozvěděla až z médií.