V Brně se v sobotu otevřel po více než rok trvajících opravách Zábrdovický most a tedy také tramvajové spojení linkami 2 a 3 na Starou osadu. Znovu tudy projíždějí i auta. Většina linek MHD se vrátila na své původní trasy. Zároveň tudy pojede do 14. prosince výrazně více tramvají, protože začala vlaková výluka mezi židenickým a hlavním nádražím. Poprvé také vyjely trolejbusy po nové trati v Líšni na Jírovu.

V sobotu 30. listopadu se pro řidiče po více než roce opět otevře Zábrdovický most. Díky otevření zrekonstruované trati v úseku Cejl –Zábrdovická se vrátí do běžného provozu i linky MHD. Šalinou č. 2 a 3 se tak cestující opět dostanou na Starou osadu. Ve stejném termínu DPMB otevře novou trolejbusovou trať z Novolíšeňské na Jírovu. V této souvislosti dojde k úpravě vedení linek v oblasti Líšně a Vinohrad.

Největší stavba trolejbusové trati v Brně za posledních 20 let v Novolíšeňské ulici okolo líšeňského sídliště pokračuje rychle. Stavbaři již pracují na základech nové měnírny na konečné zastávce Jírova a také se dělají základy stožárů, které ponesou trolejové vedení. Trať měří 1,6 kilometru a po více než 30 letech ukončí provoz provizorní smyčky Novolíšeňská, uvedla mluvčí dopravního podniku Hana Tomaštíková. Poprvé by měly trolejbusy vyjet po nové trati v únoru příštího roku.

Jet trolejbusem z Novolíšeňské až na Jírovu v Brně-Líšni by měli lidé poprvé v únoru 2020. Stavba léta plánované 1,6 kilometru dlouhé trati ze současné smyčky na dosavadní obratiště autobusů po Novolíšeňské ulici začala. Bude stát téměř 125 milionů korun.

Brněnští radní tento týden vybrali zhotovitele, který prodlouží trolejbusovou trať v Líšni až do Jírovy ulice. Bude jím sdružení firem „Společnost Novolíšeňská“. Současně také schválili smlouvu o dílo, podle níž vyjde realizace jednoho ze strategických projektů města Brna na necelých 125 milionů korun. Až 105 miliony může jít z eurofondů. Stavba bude podle smlouvy dokončena za 15 měsíců.