Na mimořádném zasedání zastupitelů města Brna byla dne 11. června schválena vyhláška, která omezuje hudební produkci v klubu Bajkazyl na ulici Dornych. Klub však stojí na velmi hlučném místě. Přímo "na střeše" podniku stojí železniční trať Hlavního nádraží a před klubem se nachází šestiproudá silnice s vysokou dopravní frekvencí. Provozovatelé klubu se domnívají, že je tato vyhláška vydána za účelem klub zlikvidovat.

Lepší ochrana před hlukem od projíždějících šalin, kamionů i aut. Dopravní podnik města Brna opraví protihlukovou stěnu v Bystrci od zastávky Zoologická zahrada až k Přístavišti. Práce vyjdou na 11 milionů korun.

Brno musí omezit nadměrný hluk na náměstí Svobody u akcí, které samo pořádá, nevztahuje se to však na akce a shromáždění, jež pořádají jiné subjekty. Uvedl to tajemník městské části Brno-střed Petr Štika na základě středečního rozhodnutí Krajského soudu v Brně. Město vede dlouhodobě spor s manželi Novákovými, kteří si stěžují na hluk z produkce na náměstí. Spor vygradoval v pondělí narušením koncertu amerického zpěváka sirénou, která se ozývala z Novákova bytu. Počin nejspíš skončí v přestupkovém řízení.

Drobné vlnky vznikají na kolejnicích při běžném provozu, výrazně ale zvyšují hlučnost, vibrace a taky nepříznivě působí na samotnou jízdu tramvají. Odstranění vlnek se provádí strojními bruskami. Efektem není pouze výrazné snížení hluku, ale i menší opotřebení tramvajových tratí a také samotných vozidel. Kolikrát bude muset bruska po vybraném úseku projet, závisí vždy na míře vlnkovitosti.

Město Brno definitivně prohrálo soudní spor s manželi Novákovými, kteří si dlouhodobě - a nakonec úspěšně - stěžovali na hluk z veřejných produkcí na centrálním náměstí Svobody. Ústavní soud odmítl stížnost Brna proti verdiktu, kvůli kterému město muselo hlučné akce omezit.

Po Brně budou nově jezdit méně „skřípající“ tramvaje. Snížit nepříjemný hluk v obloucích má nová metoda mazání okolků. (Okolek = část tramvajového kola, která je ve žlábku kolejnice.)

Brněnský dopravní podnik dnes v noci začal s dvouměsíčním broušením kolejí. Letos zvládne takto "vylepšit" rekordních 36,5 kilometru tratí, loni to bylo 20 kilometrů, před třemi lety 12.

Obyvatelé Zastávky u Brna už nemají s lidmi, kteří pobývají v azylovém centru v obci, žádné větší problémy. Jediné, co jim vadí, je hluk. A to především těm, kteří bydlí v blízkosti azylového zařízení.