Tři náhodní kolemjdoucí mají mamutí zásluhu na tom, že zloději v centru Brna neprošla krádež kabelky. Muž si vyhlídl žlutý módní kousek u stánku s oblečením v podchodu pod hlavním nádražím. Pro kabelku se natáhl a dal se na útěk, při něm se ho snažila zastavit prodavačka. Zloděj ji bezohledně vláčel několik metrů po zemi.

Brněnské hlavní nádraží se především v noci stává dějištěm opravdu nepochopitelných zkratů některých lidí. Důkazem toho je případ ze sobotního rána, kdy si agresivní muž vyhlédl skupinku náhodných lidí sedících na zastávce a začal je bezdůvodně hlava nehlava mlátit.

Chtěl cigaretu, když ji nedostal, dal muži pěstí. Nepochopitelné fyzické napadení řešili v úterý brzy ráno brněnští strážníci. Padesátiletý muž se zeptal o tři roky staršího náhodného kolemjdoucího, jestli nemá cigaretu. Když se dozvěděl, že nemá, odvděčil se tvrdou ranou pěstí do obličeje.

Výlukový provoz na trati mezi Židenicemi a hlavním nádražím dnes ráno narušila srážka dvou vlaků. Osobní vlak jedoucí od Letovic narazil do vlaku, který mířil do Březové nad Svitavou. Na místě je už přes 20 zraněných. Hasiči evakuovali zhruba 250 lidí.

Agresivního opilce museli v pondělí odpoledne v podchodu pod hlavním nádražím krotit státní policisté i brněnští strážníci. Muž se svlékl do půl těla a vyzýval muže zákona na souboj. Pak jednoho z nich napadl.

Kvůli pokračující modernizaci zabezpečovacího zařízení na hlavním nádraží v Brně bude i příští týden trvat částečná výluka mezi hlavním a židenickým nádražím. Trvat bude až do 27. února. Chystá se také výluka rychlíků z Brna do Ostravy a Olomouce. O víkendech nepojedou téměř žádné vlaky mezi hlavním a židenickým nádražím, které pokračují až do Králova Pole. Náhradu za ně České dráhy neplánují.

Vlaky, které mezi brněnským hlavním a židenickým nádražím částečně nahrazují tramvaje kvůli opravě Zábrdovického mostu, od této soboty až do neděle 17. února z velké části nepojedou. Důvodem jsou práce na přepojování zabezpečovacího zařízení na hlavním nádraží, vyplývá z informačního letáku Integrovaného dopravního systému Jihomoravského kraje. K výluce si železničáři vybrali následující týden kvůli jarním prázdninám a nižší poptávce po dopravě.

Nájemce výpravní budovy brněnského hlavního nádraží a dalších pozemků a objektů Brno New Station Development (BNSD) předpokládá, že do konce března získá první ze stavebních povolení, které umožní zahájit rekonstrukci nádražní budovy. Začne se odjezdovou halou, kterou by chtěl mít nájemce hotovou do konce letošního roku. Navázat má rekonstrukce levé části z pohledu od přednádraží a poté pravé části.

Lidé vnímají jako nejproblematičtější místa ve městě hlavní nádraží, ulici Cejl nebo Mendlovo náměstí. Vyplývá to z průzkumu, který Brno udělalo prostřednictvím takzvané pocitové mapy. Novinářům to řekl náměstek primátorky Tomáš Koláčný (Piráti). Do průzkumu se zapojilo kolem 1150 lidí, dali asi 7500 podnětů. Vedení města je může zpracovat do strategie na budoucí roky. Nejvíce se lidem naopak líbí místa se zelení jako park Lužánky, okolí hradu Špilberk nebo obora Holedná.

Roční výluka brněnského hlavního nádraží se prodlouží o několik týdnů, asi až do začátku roku 2020. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) se rozhodla na žádost památkářů zachovat obě historická stavědla z konce 19. století, musí ale změnit projekt na modernizaci zabezpečovacícho zařízení. Stavědla zakonzervuje, než pro ně najde využití, řekla ČTK mluvčí SŽDC Kateřina Šubová.