Po třiadvaceti letech od schválení trasy dálnice D52 nechává Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) znovu posuzovat vliv této stavby na životní prostředí (EIA). Zatímco dříve ji rozdělila na několik úseků se samostatnou přípravou, nyní ji nechává posuzovat jako celek, který měří 23 kilometrů. A předpokládá, že by se mělo stavět v letech 2025 až 2029, vyplývá z dokumentu na Informačním portálu EIA. Stavba už přitom kladné posouzení EIA získala v roce 2005, ale vedení silnice pod Pálavou okrajem chráněné krajinné oblasti budila a dodnes budí odpor.

Ředitelství silnic a dálnic nechává posuzovat dopady na životní prostředí u plánovaného obchvatu Bučovic, který má z města na Vyškovsku odvést tranzitní dopravu. Městem prochází frekventovaný mezinárodní tah I/50. Podle dokumentu na Informačním portálu EIA se nyní předpokládá zahájení stavby v roce 2032. Lidé tak budou čekat na stavbu více než 50 let od prvních snah o obchvat.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) získalo kladné stanovisko EIA pro stavbu části velkého městského okruhu v Brně od Tomkova náměstí po Rokytovu ulici, kde má v budoucnu pokračovat tunelem pod sídlištěm Vinohrady. Vyplývá to z dokumentu na Informačním portálu EIA. Město začalo s demolicemi v plánované trase již v roce 2016 a loni zahájilo přípravné práce na překládání inženýrských sítí. Samotná stavba by mohla začít v příštím roce a měla by trvat necelé tři roky. EIA je zkratka pro vyhodnocení vlivu stavby na životní prostředí.

Stavba nového fotbalového stadionu v Brně za Lužánkami získala kladné stanovisko při posuzování vlivů na životní prostředí EIA. Vyplývá to z dokumentů na informačním portálu EIA. Zatím se počítá s tím, že stavba by mohla začít příští rok a skončit v roce 2020. Jde o jednu z priorit současného vedení Brna.