Dopravní podnik města Brna v současnosti testuje trojici modernizovaných jízdenkových automatů AVJG, které po zahájení ostrého provozu umožní platbu bezkontaktní platební kartou. Jeden z přístrojů jsme vyzkoušeli na Malinovského náměstí.

Zvažujete koupi nového automobilu a rádi byste se zachovali šetrně k životnímu prostředí? Pak lze doporučit vozidla jezdící na stlačený zemní plyn (CNG). Jednu z CNG stanic naleznete v brněnské ulici Kaštanová. Provozuje ji společnost E.ON, která na svých stanicích umožňuje platit i CSS kartou.

Pisárecký tunel, který má dlouhodobé problémy s bezpečnostními systémy a ventilací měl v srpnu projít důležitou rekonstrukcí. Antimonopolní úřad však zakázku napadnul a termín opravy se tak posunul na první září. Tento termín však odmítlo vedení Jihomoravského kraje a práce se tak přesouvají až na příští rok.

V souvislosti s mistrovstvím světa silničních motocyklů si strážníci na celý nadcházející víkend tak jako každoročně připravili rozsáhlý soubor dopravně-bezpečnostních opatření. Spolupracují na nich s Policií České republiky i pořadateli. Na bezpečnost provozu i návštěvníků Masarykova okruhu se i letos zaměří desítky hlídek městské policie. Ve zvýšené míře dohlédnou nejen na lokality poblíž závodiště, ale rovněž na centrum města.

S novými plynovými autobusy, které dosud ve vozovně čekaly, vyjeli řidiči Dopravního podniku města Brna v pátek 8. srpna na trasy běžných linek. V historii brněnské MHD je to poprvé, pokud nepočítáme testování zapůjčených vozů. V pátek se mohou cestující svézt pěti plynovými autobusy značky SOR na několika linkách.

Opravy další hlavní brněnské ulice, Minské a navazující Horovy, by mohly začít na jaře příštího roku. Brněnští radní včera schválili vypsání druhého kola výběrového řízení, podle projektu se počítá s náklady 264 milionů korun. Počítá se s kompletní opravou sítí a délkou trvání téměř rok a půl. Hotovo by podle náměstka primátora Roberta Kotziana (ODS) mohlo být v srpnu 2016.

Částečná plynofikace a nákup nových vozů ve velkém – autobusový vozový park Dopravního podniku města Brna zažívá revoluční obměnu. Během letošního a příštího roku uvede do provozu sto nových autobusů na stlačený zemní plyn a 36 moderních kloubových autobusů splňujících emisní normu EURO 5. Všechny vozy jsou nízkopodlažní.

Hned několik svědků upozornilo včera odpoledne strážníky na řidiče, který prý na jihu Brna nebezpečnými manévry a agresivním stylem jízdy ohrožoval ostatní motoristy. Někteří si stěžovali na vybržďování, jednoho prý otevřeným okénkem udeřil pěstí do obličeje.

Snahy zavést v moravské metropoli trolejbusy se objevily již ve 30. letech minulého století, nakonec si na ně ale obyvatelé Brna museli počkat až do 30. července 1949. První linka vedla od hlavního nádraží do Slatiny a ještě do konce prvního roku provozu pak přibyly další dvě trasy, postupně prodloužené. To bylo ale na dlouhou dobu vše a v 60. letech se dokonce uvažovalo o tom, že elektrickou trakci na brněnských silnicích nahradí tehdy preferované autobusy.

Brno vyčlenilo pět milionů korun na nasvícení 25 přechodů pro chodce zejména v blízkosti základních a mateřských škol. Podle primátorova náměstka Roberta Kotziana (ODS) se tím zvýší bezpečnost. Ročně se v Brně stane přes 200 nehod, jejichž účastníky jsou chodci, sdělila dnes brněnská policejní mluvčí Andrea Straková.