Odpor proti dostavbě dálnice D52 od Pohořelic k hranicím s Rakouskem polevil. Obce a jejich obyvatelé, kteří podél současné silnice první třídy a budoucí dálnice žijí, už s ní spíše počítají. Kladou však Ředitelství silnic a dálnic řadu podmínek, za jakých jsou ochotni ji akceptovat. Jedná se o reakci na středeční veřejné projednání vlivů na životní prostředí (EIA), které se uskutečnilo v Pohořelicích na Brněnsku.

V úterý pozdě večer hasiči vyjížděli na dálniční odpočívadlo nedaleko Brna. Osm jednotek spěchalo k požáru kamionu. Po dohašení v kabině našli jednu oběť, pravděpodobně řidiče. Škoda a příčina vzniku požáru jsou zatím v šetření.

Jihomoravští řidiči se vyrovnávají s novým dopravním omezením, které vypuklo na dálnici D52 vedoucí z Pohořelic do Brna. Na frekventované trase silničáři upravují povrch vozovky, kvůli čemuž uzavřeli celý jízdní pruh ve směru do Brna. Do komplikací se dostávají také řidiči kamionů, kteří k nelibosti místních musí úsek musí objíždět okolními obcemi.

Nehoda kamionu, dodávky a pěti osobních aut uzavřela dnes ráno dálnici D52 za Pohořelicemi na Brněnsku ve směru na Brno. Policisté dopravu odklánějí přes sjezd 23 na Pohořelice a Židlochovice. Na místě jsou podle prvních informací dva zranění, uvedla mluvčí záchranářů Michaela Bothová.

Po třiadvaceti letech od schválení trasy dálnice D52 nechává Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) znovu posuzovat vliv této stavby na životní prostředí (EIA). Zatímco dříve ji rozdělila na několik úseků se samostatnou přípravou, nyní ji nechává posuzovat jako celek, který měří 23 kilometrů. A předpokládá, že by se mělo stavět v letech 2025 až 2029, vyplývá z dokumentu na Informačním portálu EIA. Stavba už přitom kladné posouzení EIA získala v roce 2005, ale vedení silnice pod Pálavou okrajem chráněné krajinné oblasti budila a dodnes budí odpor.

Letos v prosinci uplynulo 25 let od zprovoznění prvního a zatím posledního úseku D52, který má spojit Brno s Vídní. Zatímco Rakušané mají už mají dopravní dílo téměř hotové, v České republice se nekoplo čtvrtstoletí ani do země. Redakce Drbny oslovila krajské zastupitele a bývalé hejtmany JMK, abys se zeptala, proč podle jejich názoru výstavba klíčové dopravní tepny tolik let váze.

Jihomoravský krajský úřad zrušil minulý týden územní rozhodnutí z roku 2018 pro stavbu obchvatu Mikulova na Břeclavsku, který bude součástí budoucí dálnice D52. V tiskové zprávě tom uvedl spolek Děti Země - Klub za udržitelnou dopravu, který proti dálnici přes Nové Mlýny a pod Pálavou vystupuje dlouhodobě. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) tento krok očekávalo a samo požádalo krajský úřad o zastavení územního řízení. Už letos zadalo vypracování nového posouzení vlivů na životní prostředí EIA pro celý chybějící úsek dálnice D52 od Pohořelic k hranici s Rakouskem a pustilo se do nové přípravy.

Řidiči na jižní Moravě mají nový důvod ke znepokojení. Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) ČR zahájilo dnes po poledni rekonstrukci vozovky na dálnici D52 v úseku 9,7 – 22,9 ve směru na Brno, což přinese uzavírku levého jízdního pruhu. Omezení potrvá zhruba dva měsíce.

Nepříjemné překvapení čekalo na řidiče na dálnici D52 poblíž Pohořelic. V protisměru se totiž objevil kamion. A místo aby zastavil v odstavném pruhu, řidič zapnul výstražné a razil si cestu protisměrem k nejbližšímu exitu.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) v říjnu požádá o novou výjimku z druhové ochrany o ochraně přírody a krajiny pro stavbu dálnice D52 mezi Pohořelicemi a Novou Vsí na Brněnsku. Výjimku provází letité spory, trvají od března 2007. Naposledy ji Krajský soud v Brně zrušil letos v červenci, když vyhověl žalobě spolku Voda z Tetčic. Rozsudek přípravu dálnice nekomplikuje ani nezdržuje, řekl uvedl brněnský ředitel ŘSD David Fiala.