Dobrou zprávu pro všechny kolaře přineslo sedm obcí na jižní Moravě. Společně sehnaly potřebné peníze na dlouho plánovanou cyklostezku, která povede z Vyškova do Kozlan. Trasy, jíž odkloní pohyb cyklistů i pěších z frekventovaných silnic, a zajistí tak jejich větší bezpečnost, se lidé dočkají v roce 2024.

K méně obvyklé situaci došlo v moravské metropoli, kde společně slaví cyklisté i řidiči. Oba účastníky dopravního provozu potěšilo dokončení podjezdu u čtyřproudové silnice v Hladíkově ulici, kterou doposud kolaři nebezpečně přejížděli. Po stavbě se v Brně volalo dvacet let.

Dlouho plánovaný podjezd u čtyřproudové silnice u Hladíkovy ulice v Brně, který uleví zejména všem kolařům, dostává finální podobu. Projekt se kvůli komplikacím s dokumentací a nesouhlasu státní správy se stavěním v zimě protáhl o několik měsíců. Nyní už dělníci dokončují poslední práce. Nové cesty se tak lidé dočkají s koncem léta.

Bezpečný cyklista. Jak se má správně chovat? Na co nesmí nikdy zapomenout? Čím musí být jeho kolo nebo koloběžka vybaveno? Nad takovými otázkami se měly zamyslet děti z mateřských a základních škol při ztvárnění bezpečného cyklisty. Literární a výtvarnou soutěž v rámci dopravní osvěty tradičně vyhlásil Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Policií ČR. Děti si svými soutěžními obrázky a díly hravou formou připomínají základní pravidla bezpečnosti.

Brněnská Česká je jedinou ulicí v centru moravské metropole, kde mají zapovězený vstup cyklisté. Do pěší zóny je neplánuje město vpustit ani v následujících letech. I přes zákaz ale teritorium chodců denně desítky cyklistů a koloběžkářů narušují. Vyčnívají zejména pracovníci donáškových služeb.

Cyklisté na jižní Moravě se dočkali nové stezky z Čebína do Drásova. Téměř tříkilometrová cesta propojuje cyklotrasy v celé lokalitě Brno-venkov, a pomáhá se tak kolařům vyhnout frekventovaným silnicím. Po komplikacích s dotacemi a ekologickému znečištění obce po pěti letech dotáhly projekt do zdárného konce.

I jezdec na koloběžce je účastníkem silničního provozu a platí pro něj stejná pravidla jako pro cyklistu. Problémem z bezpečnostního hlediska mohou být sdílené koloběžky a kola ve městech. Často na nich totiž jezdí mladiství, kteří by podle vyhlášky měli jezdit s cyklistickou přilbou. Pád z koloběžky bez přilby může být stejně fatální jako pád z kola. Tu podceňují zejména cyklisté nad padesát pět let. Jen v loňském roce zemřelo při nehodách 43 cyklistů, z toho 70 % z nich přilbu nemělo.

V roce 2021 v celé zemi vyhasly životy 43 cyklistů, o 3 více než v roce předchozím. Těžce zraněno bylo 234 dalších, což znamenalo meziročně o 42 vážných úrazů cyklistů méně. Nejvíce usmrcených bylo ve věkové kategorii 55 a více let, celkem 27 osob. Dále 3 141 cyklistů bylo lehce zraněno. Při jízdě na hlavě nemělo nasazenou přilbu 70 % obětí. Její důležitost každoročně před letní sezónou, kdy se stává obvykle nejvíce nehod na kole, připomíná Tým silniční bezpečnosti ve spolupráci s Horskou službou ČR, Policií ČR a dalšími partnery. Celorepublikový projekt Na kole jen s přilbou pomáhá chránit zdraví cyklistů.

Vyškov a okolní vesnice se nevzdávají naděje na novou cyklostezku. Bezpečnější cestu pro pěší a kolaře obce plánují už delší dobu, nyní se projekt chystají dotáhnout do zdárného konce. Stavební práce na trase mezi Vyškovem a Kozlanami chtějí odstartovat ještě letos.

Po břehu Svratky se nyní můžou bezpečněji prohánět cyklisté i pěší výletníci. Kvůli špatné průchodnosti stezky radní loni rozhodli o její úpravě, a to hned na několika místech najednou. Po dokončení práce najdou lidé na trase mezi Komínem a Bystrcí nové molo, lávky i altán.