Řízení od 17 let si v Česku získává stále větší oblibu. Od zavedení systému L17 na začátku roku 2024 získalo řidičské oprávnění skupiny B v tomto režimu už 72 465 lidí. V posledních měsících navíc podíl sedmnáctiletých řidičů mezi novými držiteli oprávnění překročil 30 procent.

Stovky motorkářů na jednom místě, desítky kurzů i unikátní figurína, která odhaluje, co je při nehodě skutečně chrání. „Učme se přežít" opět cílí nejen na samotné jezdce, ale i na ty, kteří je učí. Reaguje na realitu, kdy každoročně přibývají tisíce nových motorkářů, kteří potřebují své dovednosti dále rozvíjet. Projekt kombinuje praktický trénink, moderní metody i změny vzdělávacího systému.

Běžná silniční kontrola výcvikového vozidla autoškoly na Hodonínsku skončila překvapivým zjištěním. Žákyně odmítla test na drogy a policistům přiznala, že den před jízdou užila marihuanu. Za odmítnutí testu i lékařského vyšetření jí hrozí přísný postih.

Osmadvacetiletý žák autoškoly v Pohořelicích na Brněnsku předčasně dojezdil. Vyšel mu totiž pozitivní test na drogy, závěrečná jízda tudíž skončila dřív, než začala. Po prvotních výmluvách se policistům přiznal, že se před pár dny posílil pervitinem.

Do testů pro žadatele o řidičské oprávnění přibude přes padesát otázek. Budou zaměřené na bezpečnou jízdu či novinky v souvislosti se změnami silničního zákona, které začnou platit od příštího roku. Jde například o řízení sedmnáctiletých řidičů s mentorem či zařazení nových dopravních značek, jako jsou bezpečný odstup či sdílená zóna. Nové otázky ministerstvo dopravy zveřejní v průběhu ledna.

Tak trochu štěstí v neštěstí měl v dopoledních hodinách žák autoškoly a jeho instruktor na jižní Moravě. Při vjezdu na vlakový přejezd se u traktoru nejspíš porouchala převodovka a vůz se už znovu nerozjel. Než ale do velkého dopravního prostředku najel nákladní vlak, posádka stihla vyskočit ven. Asi tři a půl hodiny byl kvůli nehodě přerušený provoz na trati mezi Blanskem a Adamovem a na dvě a půl hodiny v úseku mezi Přerovem a Břeclaví.

Rodiče jsou ti, kteří především svým chováním a postoji formují vlastní potomky. Z velké části tak rozhodují i o tom, jací budou řidiči. Dobrý vzor a předávání pozitivních hodnot je základ, ke kterému ale patří také umět před vlastním dítětem přiznat chybu. Rodič by měl umět vysvětlit, že se ve voze poutá kvůli bezpečnosti, nikoliv proto abych nedostal pokutu. Nestrašme je pokutou - zapojme se!

Nová interaktivní aplikace odhalí nejenom budoucím řidičům rizika v silničním provozu. Edukativní interaktivní aplikaci, která je vlastně malou virtuální hrou, zveřejní Ministerstvo dopravy ČR na portálu E-testy. Tým silniční bezpečnosti společně s Autoklubem ČR a Platformou VIZE 0 na projektu pracuje již čtyři roky. Při vývoji využil i vlastní zkušenosti z výuky motorkářů. Zatím poslouží k výuce, v budoucnu by se podobné aplikace mohly stát součástí závěrečných zkoušek. Odhalování rizik v provozu řeší i kurz Učme se přežít. Ten se v letošním roce zaměřuje zejména na učitele autoškol (jak správně učit) a zkušební komisaře (na co si při hodnocení dávat pozor).

Autoškoly začaly s výcvikem budoucích motorkářů. Už šest let platí přísnější pravidla při praktických závěrečných zkouškách, které musí žadatelé o řidičský průkaz na motorku absolvovat. Skládají se ze dvou částí. Nejprve jízdy na cvičišti, pak samostatné jízdy v běžném provozu, kterou vede zkušební komisař buď z vozidla autoškoly, nebo z dalšího motocyklu. Dorozumívají se přes komunikační zařízení.

Na nečekané situace, které v autoškole nemají mladí řidiči šanci poznat, připravují nezkušené šoféry do 24 let kurzy Start Driving. Právě tato věková skupina zaviní ročně asi 10 tisíc nehod a dlouhodobě patří mezi nejrizikovější řidiče.