Brněnský Masarykův okruh nově spadá pod investiční skupinu Creditas rodiny miliardáře Pavla Hubáčka. Ta převzala kontrolu nad společností Automotodrom Brno od dosavadního majitele Karla Hubáčka, který zůstává předsedou představenstva. Skupina Creditas už do autodromu dříve investovala 180 milionů korun a pomohla s návratem závodů MotoGP.

Spolek města a kraje pořádající motocyklovou Grand Prix v Brně má jít do insolvence, rozhodli dnes zastupitelé Brna. Závody s tradicí desítky let se letos na jižní Moravě nepojedou. Spolek má nevypořádané závazky k promotérské společnosti Dorna, vlastníkovi Masarykova okruhu Automotodromu, ale musí také vracet lidem peníze za nevyužité lístky za loňský ročník. V insolvenci by spolek nejspíš platil jen část závazků.

Nejúspěšnější možný závod na domácí půdě má za sebou pražská Scuderia. Trio pilotů Král, Písařík a Malucelli nedalo soupeřům šanci a odváží si z Masarykova okruhu plný počet bodů za první místo. Dál tak suverénně vládne celkovému pořadí šampionátu 24H Series.

Masarykův okruh o víkendu ožije závody sportovních aut. Na startovním roštu se objeví třicet vozů a za volantem Tomáš Enge, Josef Král, Robert Šenkýř nebo mladá naděje Gabriela Jílková. Své síly přitom poměří ve vytrvalostním šampionátu 24H Series, na trati tak auta stráví přesně dvanáct hodin.

Hejtman Michal Hašek se aktuálně silně angažuje ve snaze podpořit další pokračování tradice pořádání Grand Prix České republiky v Brně. Po včerejší studené sprše, kdy vláda ořezala státní podporu podniku o deset milionů, se hejtman spojil s ministrem školství Marcelem Chládkem, aby jednali o budoucnosti velké ceny.

Ve věku devětasedmdesáti let zemřel Miroslav Čada, jeden z posledních závodníků generace Františka Šťastného a později významná postava Masarykova okruhu. Miroslav Čada se významně zasloužil o stavbu novodobé trati a zachování závodů mistrovství světa v Brně a České republice.