Brno plánuje přímou leteckou linku do Amsterdamu. První letadlo by mohlo vzlétnout na konci roku
Brno by mohlo mít přímou linku do Amsterdamu ještě letos, pokud se podaří dotáhnout všechny nezbytné kroky. Tato destinace je nejen důležitým leteckým uzlem, ale i atraktivním místem pro turisty. Město i kraj nyní zvažují možnosti dotace na podporu linky, která by mohla spojit Brno s jedním z hlavních evropských letišť.
Z Brna do Amsterdamu by se mohlo začít létat v posledním čtvrtletí letošního roku, pokud se podaří uskutečnit všechny potřebné kroky, řekl brněnský radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Z Brna by tak bylo dostupné první letiště, které slouží jako uzel pro mezinárodní lety z Evropy na ostatní kontinenty.
Kratochvíl o lince jednal se spoluvlastníkem aerolinek Smartwings Jiřím Šimáněm, díky kterému vznikla představa, co všechno by linka měla splňovat, aby mohla úspěšně fungovat. „Amsterdam jsme vybrali jako kombinaci turisticky atraktivní destinace a významného leteckého uzlu,“ řekl Kratochvíl. Hlavní město Nizozemska totiž víc než Mnichov či Frankfurt láká i k návštěvě, nikoliv jen k přestupu na lety jinam. „Aby to fungovalo jako turistická i byznysová linka, létalo by se každý druhý den,“ řekl Kratochvíl.
Vznikla také analýza, ze které vyplývá, jak by muselo město, případně společně s Jihomoravským krajem linku dotovat s ohledem na kapacitu, předpokládanou cenu letenky a očekávané vytížení.
Minulý týden Kratochvíl seznámil s dosavadním vývojem jihomoravské politiky na společném jednání rady města a kraje. „Nejpozději do půlky dubna chci mít všechno hotové, abychom mohli zažádat o evropskou notifikaci, která musí být zveřejněná dva měsíce,“ popsal Kratochvíl. Jde v podstatě o oznamovací proces, díky němuž je možné přispívat na provoz linky veřejnými penězi.
Souběžně s vyvěšením notifikace je již možné vypsat výběrové řízení, do něhož se může přihlásit libovolný dopravce a z něho vzejde jméno aerolinky, která by z Brna do Amsterdamu létala. Otázkou podle Kratochvíla je, zda budou součástí výběrového řízení časové sloty, v nichž by se létalo, nebo si je vyjedná až vítězný dopravce. Podle Kratochvíla je zřejmé, že to nebude snadné, protože letiště Schiphol je extrémně vytížené.
Po spoustě let, kdy se z Brna létalo prakticky jen do Londýna, se Brnu, kraji a letišti podařilo vyjednat další pravidelné linky. V letním letovém řádu se bude z Brna opět létat do Bergama, začne se létat do Málagy a také do Říma.
