V Brně jezdí seniorbusem stále více lidí. Služba je nejčastěji využívána pro ranní cesty k lékaři
Seniorbusem jezdí v Brně k lékaři či za rodinou stále více důchodců a zdravotně postižených. Za letošní rok město očekává více než sedmnáct tisíc přepravených lidí. V roce 2016, kdy služba začínala, jich bylo 6 300. Dopravnímu podniku (DPMB) nicméně rostou za službu náklady, město proto za ni od ledna navýší platbu. Místo současných třiatřiceti korun bez daně za ujetý kilometr zaplatí devětatřicet korun bez daně, uvedl v tiskové zprávě radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS). Cena pro klienty se nezmění, zůstává padesát korun za jednu jízdu.
Dva seniorbusy jezdí i na elektrické pohony
Služba začínala se dvěma vozy, dnes jich je šest, z toho od března dva s elektrickým pohonem. „O navýšení platby dopravnímu podniku jsme rozhodli s ohledem na vyšší odpisy elektromobilů, které jsou sice komfortnější a ekologičtější, což je benefit, ale logicky mají vyšší pořizovací hodnotu. Dalším důvodem je navýšení personálních nákladů či plánovaná implementace IT systému pro optimalizaci přepravy," sdělil Kratochvíl.
V červenci dopravní podnik zavedl na základě podnětů klientů nový systém odbavování hovorů. „Dřív lidé slyšeli obsazovací tón a museli volat znova a znova, sedět u telefonu a zkoušet. Obraceli se na nás s tím, že chtějí systém, aby se dostali do pořadí," řekla mluvčí DPMB Hana Tomaštíková.
Nejvytíženější je služba v ranních hodinách
Podnik systém zavedl, nicméně někteří lidé si následně stěžovali na to, že za čekání v pořadníku platí jako za hovor. „Největší nápor je vždy ráno, kdy mohou čekat i patnáct minut. Přes den je už odbavujeme do pěti minut. Víme, že je to nevýhoda a problém pro klienty, kteří mají nevýhodný tarif. Prověřujeme proto možnost bezplatné linky," dodala mluvčí.
V pracovní den vyjede seniorbus průměrně šedesátkrát, nejvíce vytížená je doba od 7:00 do 14:00. U přibližně sedmdesáti procent přeprav jde o cestu k lékaři. Zbytek tvoří návštěvy rodiny a přátel, cesta za kulturou, přiblížení k dopravnímu uzlu, okrajově pak výjezd na nákup. Poptávka po službě nabídku převyšuje, situaci má zlepšit nový software. „Optimalizoval by jízdy a bylo by možné více používat spolujízdy, což znamená dvacetiprocentní zefektivnění přepravy," doplnila primátorka Markéta Vaňková (ODS).
