Brno ruší poplatek za vjezd do Trýbovy ulice, reaguje na výzvu ombudsmana

Vjezd do brněnské Trýbovy ulice už nebude patrně od Nového roku zpoplatněný. Město se tak rozhodlo v reakci na výzvu ombudsmana. S jeho názorem nesouhlasí, ale výzvu respektuje, napsala Radka Loukotová z tiskového oddělení magistrátu. Ombudsman poplatek 200 korun, který magistrát obhajoval administrativní zátěží spojenou s vydáváním povolenek, označil za nezákonný. Užívání silnic, s výjimkou dálnic a parkování na místních komunikací, je ze zákona bezplatné a magistrát sám vytvořil systém, z něhož mu zátěž plyne. Kancelář veřejného ochránce práv v pondělí uvedla v tiskové zprávě.

Vjezd do ulice v městské zástavbě s bytovými domy magistrát zakázal kvůli tomu, aby ochránil místní obyvatele před přílivem řidičů hledajících parkovací místa zdarma. „Po zavedení parkovacího systému v okolí vnitrobloku nastává situace, kdy řidiči, kteří nechtějí platit za parkování nebo nemají nárok na dlouhodobé parkovací oprávnění, parkují ve vnitrobloku a zhoršují tak dostupnost parkovacích stání pro rezidenty,“ stojí ve zprávě městské části Brno-střed ze září 2022. Výjimku mají lidé s oprávněním, přičemž administrativní poplatek za jeho vyřízení je 200 korun za rok.

Proti tomu se postavil obyvatel ulice, jenž s tím nesouhlasil. Zákaz vjezdu dopadal i na jeho návštěvy či objednané řemeslníky. S námitkami o bezplatném užívání silnic u magistrátu neuspěl a obrátil se proto na ombudsmana, jenž jeho tvrzení potvrdil. Podle něj magistrát postupoval nezákonně a to, že vytvořil systém, z něhož administrativní zátěž plyne, jej neopravňuje k žádání finanční kompenzace po místních obyvatelích.

„Nezpochybňuji, že pro některé obyvatele ulice, a třeba i drtivou většinu z nich, je přijaté řešení líbivé. Umožňuje jim za symbolickou cenu užívat ulici exkluzivně bez toho, že by v ní směli parkovat, ba vůbec do ní vjíždět, jiní řidiči. Organizace parkování ve městech má ale směřovat k tomu, aby volná parkovací místa rezidentů mohli po dobu, kdy jsou mimo bydliště, využít jiní řidiči,“ uvedl ombudsman Stanislav Křeček.

Magistrát nyní připravuje technické řešení pro to, aby od 1. ledna 2025 byl vjezd do vnitrobloků na místní komunikaci nadále regulován, ale už ne zpoplatněn. „Naším cílem stále je předejít tomu, aby se do vnitrobloku, kde nelze stanovit rezidentní parkování, stahovala auta návštěvníků. Takový postup by byl v rozporu s celoměstskou koncepcí regulace parkování,“ řekla Loukotová.

Ombudsman souhlasí se zrušením poplatku a zároveň město vyzval, aby důsledně zvážilo, na jakých ulicích zavede dopravním omezením zákaz vjezdu a bude udělovat individuální povolenky. „Vznikají tím jakési soukromé ulice s výhradním právem vjezdu, což může komplikovat pohyb v městských aglomeracích a vytvářet nerovnost mezi obyvateli slepých a průjezdních ulic,“ dodal Křeček.