Radní začali řešit situaci na Veveří, uvažují o zrušení několika parkovacích míst

Čtyři metry pro auta, v některých místech ani ne metr pro chodce. Tak vypadá ulice Veveří po částečné rekonstrukci. Veřejnosti se otevřela teprve 31. srpna a už v ní vyvolala kritiku kvůli příliš širokému prostoru pro auta na úkor chodců. Radní se nyní začali nedostatečně širokou uličkou pro chodce zabývat a v současné době řeší technickou podobu opatření k odstranění bodových závad, tedy zúžených míst.

Dvě různá řešení

Nyní jsou navržena dvě řešení. „Uvažuje se buď o zrušení parkovacích míst v těchto zúžených místech nebo o nainstalování parkovacích zábran, kdy bychom umístili jakési zarážky. V případě zrušených parkovacích míst bychom je nahradili parkováním pro motocykly, konkrétně by šlo asi o sedm zrušených stání pro auta,“ vysvětlila Kateřina Gardoňová z brněnského magistrátu. O těchto možnostech se bude dál jednat a budou je muset schválit dotčené objekty, zejména vedení města a městská část. Brněnské komunikace mají na starost technickou část řešení.

V případě, že by se rozhodlo pro zrušení parkovacích míst pro auta a jejich nahrazení stáním pro motocykly, šlo by o změnu dopravního značení. V takovém případě by se zorganizovalo místní šetření, kterého by se zúčastnili i zástupci městské části. Při něm se návrhy zakreslují do dokumentace. „Na jejím základě vypracuje dotčená instituce, v tomto případě Brněnské komunikace, výsledné podklady, které odešle na Odbor dopravy Magistrátu města Brna. Ten je zašle také Policii České republiky k vyjádření. Vypracovaná dokumentace se pověsí na úřední desku, kde se k ní může kdokoliv vyjádřit,“ doplnila Gardoňová. Po uplynutí zákonných lhůt a v případě, že k dokumentům nikdo nemá připomínky, stanoví Odbor dopravy dopravní značení. Nově podklady posuzuje a připomínkuje také Poradní sbor Rady města Brna pro bezbariérové Brno.

S kočárkem jen těžko

Radost z vývoje situace má žena na mateřské dovolené Lucie Pauwels. „Velice mě potěšilo, že se s tím radní rozhodli něco udělat. V okolí Veveří je spoustu škol a chodník je potřeba víc než parkovací místa. Netuším, kudy pak mají chodit maminky s kočárky. Když se do toho přidají koloběžky a kola, tak už to tam může být i nebezpečné. Při uskakování by mohlo dojít i k poškrábaní aut,“ zhodnotila.

Veveří začali dělníci rekonstruovat v dubnu letošního roku. Opravovali pouze kolejový svršek, povrch komunikace a část kanalizace. Modré čáry vyznačující rezidentní parkování byly na místě už předtím. Brňané se však po slavnostním otevření opravené ulice začali zaměřovat na to, že prostor pro pěší není dostatečně široký, a proto by mohlo být náročné uličkou projít například s kočárkem. Chodník pro chodce by měl dosahovat metru a půl, v zákonných výjimkách je možný i jeden metr. Podle měření redakce v zúžených místech měří prostor k modré čáře 94 centimetrů, v širších asi 1470 milimetrů.