Konec přelézání zábradlí. Radní chtějí před hlavním nádražím nové přechody

Zřídit nové přechody u hlavního nádraží chtějí radní Brna-středu. Doporučila jim to studie odborníků z Vysokého učení technického, která prověřila možnosti úpravy pohybu chodců. Přechody by měly vzniknout vedle východů z podchodů před obchodním centrem Letmo a hlavním vstupem do budovy nádraží. Pro jejich vznik bude nutné odstranit část zábradlí, které na místě nainstalovali policisté před více než dvěma lety. „Efektivní nebylo, protože ho lidé stejně přelézali nebo obcházeli. Bylo to čistě restriktivní opatření, které nebylo provázané s nějakým koncepčnějším řešením,“ vyjádřil se radní pro dopravu Jan Mandát. Kromě zábran zanikne také šest parkovacích míst.

Instalace zábradlí měla podle policistů smysl

V současné době je přístup k nádražní budově oficiálně možný pouze z přechodu u Masarykovy ulice nebo prostřednictvím podchodu. V nebezpečném přecházení má lidem zamezovat zábradlí, které je po celé délce nástupišť. „Jeho instalace měla z hlediska bezpečnosti opodstatnění. I z pohledu řidiče je směřování chodce, byť vynucené, na přechod či do podchodu bezpečnějším řešením. I tak v místě dochází k řadě kolizních situací,“ vysvětlil komisař Bohumil Malášek.

Za poslední tři roky došlo v okolí zastávek tramvají k patnácti srážkám s chodcem, při kterých se lehce zranilo 13 lidí. Dvě havárie byly bez zranění. Asi polovina nehod se váže k blízkosti stávajícího přechodu u Masarykovy ulice, druhá polovina k obchodnímu centru Letmo a vchodu do nádraží. V jeho blízkosti se odehrávají i jiné mimořádné události. „Někdy je potřeba pacifikovat agresivní jedince. Jednou z nich byla letos v únoru agresivní žena, která o sobě prohlašovala, že je čarodějnice. Strážníkům mimo jiné hrozila, že je prokleje do morku kosti a že poznají středověk,“ řekl strážník Pavel Šoba.

Ušetří se čas i nervy

Případný vznik nových přechodů by ocenila studentka Lucie Kohoutková „Přecházení od hlavního nádraží se mi zdá velmi nebezpečné a je skvělé, že s tím chce město konečně něco dělat. Většinou celou trasu obcházím nebo využívám podchod, když ale spěchám k zastávce a musím přes silnici a koleje, je to někdy o hubu,“ popsala. Souhlasila s ní i studentka Alžběta Jakoubková. „Nové řešení by určitě ušetřilo čas všem přebíhajícím z vlaku na tramvaj a spoustu nervů řidičům projíždějících aut, kterým spěchající lidé skáčou před kola,“ potvrdila.

Jestli na místě přechody opravdu vzniknou, bude záležet na úřednících brněnského magistrátu. Právě ti mají oprávnění stanovit dopravní značení a řešit koncepční otázky dopravy. Radní se chtějí zasadit o to, aby se jejich požadavek dostal do projednání co nejdříve.