Královo Pole má novou nádražní budovu. Nebyla potřeba, míní někteří cestující

Po dvou letech od začátku rekonstrukce královopolského nádraží může veřejnost nahlédnout do nové nádražní haly. „Staré nádraží bylo šílené, především podchod. Nové se mi moc líbí, je moderní a prostory jsou reprezentativní,“ zhodnotila budovu Adéla Švomová, studentka, která nádraží pravidelně využívá.

Cestující v budově najdou pokladny, toalety, výtah a přístup na navazující první nástupiště i do podchodu. Časem se zaplní i komerční prostory haly.

Ne všichni cestující však hodnotí změny na druhém největším brněnském nádraží pozitivně. „Nová budova nebyla potřeba. Původní byla architektonicky cenná a stále funkční, stačilo ji citlivě rekonstruovat a upravit dnešním potřebám,“ okomentoval stavbu Heřman Dušek, student regionálního rozvoje.

Hotové jsou už i další práce mimo nádražní budovu. „Koncem letošního dubna jsme otevřeli pro veřejnost první dokončené nástupiště i část rozšířeného podchodu,“ uvedl Jiří Svoboda, generální ředitel Správy železnic. K úplnému dokončení rekonstrukce zbývá dostavět třetí nástupiště a jeho přilehlé koleje. Tyto práce by měly být hotové do konce roku. Drobné dokončovací úpravy pak skončí na začátku jara.

Stále pokračují také práce na prodloužení podchodu pod celým kolejištěm. Díky tomu bude nádraží přístupné také z ulice Myslínova. K tomu dojde po dokončení plánované výstavby lávky přes říčku Ponávka.

Železničáři nepracovali jen na kolejích ve stanici, ale zaměřili se také na modernizaci navazující úseky směrem na Kuřim i k maloměřickému nádraží. Tyto práce probíhaly za omezeného provozu vlaků.

Celá rekonstrukce královopolského nádraží vyšla na více než tři miliardy korun. „Významná část bude financována z evropských zdrojů. Mělo by to být až dva a půl miliardy korun, tedy 80% uznatelných nákladů této stavby,“ uvedl Václav Lebeda, mluvčí v zastoupení evropské komise.