Pá 14. 8. 2026Alan
Doprava

Na dálnici D2 u Lanžhota funguje jen jedna dezinfekční vana. Druhá má technické potíže

ČTK2 minuty čtení7. 4. 2025, 11:00 · akt. 16:00
Na dálnici D2 u Lanžhota zprovoznili obě dezinfekční jámy. Na hraničním přechodu se tvoří kolony
Na dálnici D2 u Lanžhota zprovoznili obě dezinfekční jámy. Na hraničním přechodu se tvoří kolony · Foto: HZS JMK

Na hraničním přechodu na D2 u Lanžhota funguje jen jedna dezinfekční vana, druhá má technické potíže. Zařízení chrání Česko před zavlečením slintavky a kulhavky. Směrem ze Slovenska se ráno tvořily kolony, pravý pruh zaplnila až pětikilometrová řada kamionů.

Na hraničním přechodu na dálnici D2 u Lanžhota je v provozu znovu jen jedna dezinfekční vana. Druhá sice začala fungovat v neděli večer, následně ji ale hasiči kvůli technickým problémům používat dočasně přestali. Místo ní nainstalovali další dezinfekční rohože. Novinářům to řekl mluvčí hasičů Jaroslav Mikoška. Zařízení slouží k dezinfekci kamionů vezoucích živá zvířata, živočišné výrobky a krmiva, jde o prevenci proti zavlečení slintavky a kulhavky do Česka. Směrem ze Slovenska se dnes na hranicích utvořila kolona nákladních aut v pravém jízdním pruhu, kolem osmé ráno dosahovala přibližně pěti kilometrů, řekl mluvčí policie David Chaloupka

Hasiči nejdříve zprovoznili hlubší z obou jam, na níž je instalován i dezinfekční rám a slouží k důkladnější očistě kamionů. Na mělčí pokračovaly ještě večer práce na úpravách, i tutu vanu se ale podařilo podle Mikošky nakonec zprovoznit. „Odhadem jí mohly projet zatím asi jednotky kamionů, v neděli večer a přes noc toho moc nejelo,“ uvedl Mikoška.

Na frézování dezinfekčních van u Lanžhota začalo ŘSD pracovat v pátek dopoledne, v sobotu do nich byla nanesena izolační vrstva. Mělčí vana má sloužit jako průjezdná a má doplnit dezinfekční rohože, na hlubší vanu hasiči instalovali dezinfekční rám, který postřikem dezinfikuje celé kamiony. U mělčí z obou van se už v sobotu objevily technologické potíže, proto bylo nutné ji ještě upravit.

Kvůli riziku zavlečení slintavky a kulhavky musí všechna vozidla nad 3,5 tuny ze Slovenska vjíždět do České republiky pouze přes pět vybraných hraničních přechodů. Jsou to Mosty u Jablunkova, Bílá-Bumbálka, Starý Hrozenkov, Břeclav na dálnici D2 u Lanžhota a Hodonín.

Přepravci, kteří vezou nebo jsou určeni pro transport zvířat, živočišných produktů či krmiv, mohou použít pouze první čtyři jmenované hraniční přechody na česko-slovenské hranici. Přechod Hodonín slouží pro přepravu veškerého ostatního zboží.


Aktualizace: 

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Brněnské stromy jsou na tom nejhůř za posledních čtyřicet let. Na vině je horkoSpolečnost

Brněnské stromy jsou na tom nejhůř za posledních čtyřicet let. Na vině je horko

Letošní vlna horka a nedostatek srážek způsobily na městské zeleni v Brně podle ředitele Veřejné zeleně města Brna (VZMB) Jozefa Kasaly její nejhorší stav za posledních 40 let. Stromy podle něj trpí extrémním vysycháním a nadměrným prohříváním půdy i ve večerních hodinách. A to i přes to, že správa zeleně výrazně posílila jejich zálivku.

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peciSpolečnost

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peci

Na břehu Lipenské přehrady v Nové Peci vznikl nový volnočasový resort, který se veřejnosti otevřel 2. srpna. Rodinný projekt vznikal několik let a jeho cílem je nabídnout návštěvníkům klidné zázemí pro odpočinek, sport i poznávání šumavské přírody. O tom, jak se rodila myšlenka resortu, čím je Nová Pec výjimečná a co zde mohou hosté zažít, jsme hovořili s Vlastimilem Geregem, který stál u samotného zrodu projektu, řídil jeho realizaci a dovedl ho až do současné podoby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook