Železničáři v Brně začali s přípravou výluky na trati mezi Královým Polem a Maloměřicemi
Železničáři pokračují s rozsáhlou rekonstrukcí královopolského nádraží a přilehlých tratí. Připravují výluku mezi Maloměřicemi a Královým Polem, která potrvá do listopadu. Cestující čekají nová nástupiště, podchod i moderní terminál s přestupy na MHD. Nová budova nádraží se otevře letos v prosinci.
Železničáři začali v tomto roce s přípravou výluky jedné koleje mezi nádražím Brno-Královo Pole a Maloměřicemi. Jde o součást rozsáhlé rekonstrukce královopolského nádraží a přilehlých traťových úseků. Po více než rok trvajících stavebních pracích se také chystají na jaře otevřít nové druhé nástupiště v Králově Poli a část podchodu. „Celý terminál s přestupem na MHD a příměstské autobusové linky má být otevřený na podzim,“ řekl mluvčí Správy železnic Dušan Gavenda.
Přestavba královopolského nádraží včetně stavby nové nádražní budovy začala předloni v prosinci. Cestující využívají provizorní čekárnu a na nástupiště jim cesta trvá déle kvůli tomu, že musejí nádraží částečně obcházet. „Až do dubna bude pokračovat na královopolském nádraží práce v liché skupině kolejí. Nepřetržitě bude také pokračovat výstavba nové nádražní budovy,“ uvedl Gavenda. Provoz bude mezi Královým Polem a Maloměřicemi omezený na jednu kolej až do listopadu. Kvůli tomu část vlaků od Tišnova končí v Králově Poli a nepokračuje na hlavní nádraží.
Nová nádražní budova se má otevírat letos v prosinci a stejně tak podchod, který bude zároveň průchodem do Myslínovy ulice za nádražím. Město zde má do té doby opravit lávku přes Ponávku. Teprve s jejím otevřením bude průchod funkční. Nádražní budovu z 50. let minulého století dělníci strhli loni v květnu.
Cestující se mají dočkat moderního dopravního uzlu, ze kterého ve špičce jezdí vlaky ve čtvrthodinovém intervalu, zajíždí k němu jedna tramvajová linka, dvě trolejbusové a také sedm městských a dvě příměstské autobusové linky.
