Brněnský dopravní podnik nakoupí šaliny od škodovky o miliony dráž, než bylo ve smlouvě

Podnik může odebrat do roku 2026 ještě dalších 35 obousměrných tramvají, které mají postupně nahrazovat typ KT8 z přelomu 80. a 90. let. V březnu podnik oznámil, že získal dotaci 630 milionů korun a může tak koupit dalších 15 vozidel. V původních cenách by šlo o 900 milionů korun, nyní je to o 225 více. „Zvýšenou cenu uhradíme z našich zdrojů," řekla mluvčí podniku Hana Tomaštíková.

Uvedla také, že výrobce dodal posudek, který zvýšení ceny obhajuje růstem cen materiálů a služeb od dodavatelů. A podnik si udělal průzkum tramvajového trhu v Evropě, který ukázal, že ceny se zvýšily plošně u všech výrobců. Obdobné tramvaje nakoupila i Plzeň, která loni zaplatila místo vysoutěžených 55 za jeden vůz 68 milionů korun.

Pět tramvají z patnáctikusové dodávky má do Brna dorazit příští rok, zbylých deset v roce 2025. Zda podnik využije opci i na dalších 20 tramvají, není nyní zřejmé a bude záležet na dotačních možnostech a na finančních možnostech dopravního podniku. Obousměrné tramvaje jsou v Brně potřeba především na linku 8, protože na obou koncích je úvrať, tedy slepá kolej. Zároveň se používají při některých výlukách. Nové tramvaje měří 31 metrů, jsou plně klimatizované a vejde se do nich až 233 cestujících, z toho 64 sedících.

Vedle nákupu tramvají 45T obnovuje podnik vozový park i stavbou tramvají Drak, což je kloubová dvacetimetrová tramvaj s typovým označením EVO2. Dělníci je sestavují z dodaných dílů v ústředních dílnách. Tyto vozy postupně nahrazují staré tramvaje typu K2. Zatím jich je v provozu 28, finální počet je 41. Poslední by měly vyjet do konce příštího roku.