Pá 14. 8. 2026Alan
Doprava

Kvůli bezpečnosti dětí mají auta ráno zakázán vjezd na Jakubskou ulici. Zákaz nejspíš nevydrží

ČTK3 minuty čtení31. 10. 2018, 12:05
Vjezd do Jakubské ulice vedle školy
Vjezd do Jakubské ulice vedle školy · Foto: Google Maps

Jen dočasně nejspíš vydrží u školy v Rašínově ulici v centru Brna zákaz vjezdu všech aut, zřízený kvůli bezpečnosti dětí. S omezením platným mezi 7:00 a 8:00 se těžko smiřovali někteří uživatelé podzemních garáží a řidiči zásobovacích aut. Městská část Brno-střed dala impuls ke zmírnění zákazu a k jeho omezení pouze na nákladní auta. Návrh řeší magistrátní odbor dopravy.

 Ranní provoz u škol je problém v celém Brně. Strážníci denně dohlíží na přechody u 11 škol, další hlídají podle časových možností. „V běžný školní den takto současně působíme až u 25 základních škol, kde hlídky městské policie pomáhají školákům s bezpečným přecházením," uvedl mluvčí strážníků Jakub Ghanem.

Jakubská bývá ráno plná aut

Budovu v Rašínově ulici u centrálního náměstí Svobody navštěvují děti od první do čtvrté třídy. Většina musí přejít Jakubskou ulici. Je v pěší zóně, ráno ale bývala plná aut. Letos se proto při vjezdu z Rašínovy do Jakubské objevila zákazová značka s časovým omezením.

Za zákaz lobboval ředitel i rodiče

O umístění značky usilovala škola i někteří rodiče. „Osobně jsem jednal s řadou kompetentních osob, rozesílal fotografie z ulice Jakubská zablokované zásobovacími vozy," uvedl Roman Tlustoš, ředitel ZŠ Husova, pod kterou budova spadá. Zákaz, pokud je dodržovaný, podle ředitele přispívá k bezpečnosti dětí.

Úředníci zákaz zmírní

Aut ale nejspíš opět přibude. Městská část žádá zmírnění zákazu. Přímo na místě prý úředníci zjistili, že problém způsobují hlavně zásobovací auta, která se před školou také otáčejí a couvají. Osobní auta na ranní cestě do garáží jedou pomalu a jen jedním směrem. „Nejsou tedy tím zásadním problémem a ohrožením," uvedla mluvčí radnice Kateřina Dobešová.

Nejhorší je zásobování, míní ředitel

Ředitel školy rozumí tomu, že rezidenti a uživatelé garáží pociťují zákaz jako diskriminaci. „Pokud by v době 07:00 až 08:00 projelo Jakubskou jen několik málo osobních aut, mohli bychom o tom jednat a pokusit se najít nějaký bezpečný režim. S čím ale naprosto nesouhlasím, je přítomnost zásobovacích vozů v ulici v inkriminovanou dobu. Tyto vozy představují skutečné bezpečnostní riziko," uvedl Tlustoš.

Nyní je v Jakubské zákazová značka, která dopadá na všechna motorová vozidla bez výjimek. Změnou značení se zabývá magistrát. Časová platnost nejspíš zůstane stejná, zákaz se ale zúží na nákladní vozidla.

Policie si od úředníků vyžádala doplnění ke zdůvodnění zákazu, na kterém nyní magistrát pracuje. „Následně to bude stanoveno opatřením obecné povahy. K tomu je potřeba před instalací dopravního značení počítat se zákonnými lhůtami cca dva měsíce," uvedl mluvčí magistrátu Filip Poňuchálek.

Značka zákaz vjezdu nákladních vozidel dopadá nejen na velké náklaďáky, ale i dodávky či pick-upy. Její platnost lze však prostřednictvím dodatkové tabulky zúžit například jen na auta nad 3,5 tuny.

Jak hodnotíte tento článek?

Mohlo by vás zajímat

Více článků →
Málo srážek a vody v řekách. Povodí Moravy řeší sucho, svolalo speciální skupinuSpolečnost

Málo srážek a vody v řekách. Povodí Moravy řeší sucho, svolalo speciální skupinu

Řekám na Moravě ubývá voda. Na polovině sledovaných míst klesly průtoky pod hranici hydrologického sucha. Povodí Moravy proto svolalo speciální skupinu SUCHO, která řešila stav vodních nádrží i další vývoj. Dodávky pitné vody zatím ohrožené nejsou

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peciSpolečnost

Nechtěli jsme jít cestou masové turistiky, říká Vlastimil Gereg z Resortu Na peci

Na břehu Lipenské přehrady v Nové Peci vznikl nový volnočasový resort, který se veřejnosti otevřel 2. srpna. Rodinný projekt vznikal několik let a jeho cílem je nabídnout návštěvníkům klidné zázemí pro odpočinek, sport i poznávání šumavské přírody. O tom, jak se rodila myšlenka resortu, čím je Nová Pec výjimečná a co zde mohou hosté zažít, jsme hovořili s Vlastimilem Geregem, který stál u samotného zrodu projektu, řídil jeho realizaci a dovedl ho až do současné podoby.

Přihlášení uživatele

nebo
G Pokračovat přes Google Pokračovat přes Apple Pokračovat přes Facebook