úterý 21. ledna 2020 Běla

Vědci z brněnského Honeywellu vyvinuli aplikaci pro piloty. Službu už koupil Airbus

Odborníci z brněnského centra společnosti Honeywell vyvinuli novou aplikaci, která pilotům letadel přináší aktuální informace o počasí po dobu celého letu. Pilotům ušetří čas, snižuje také náklady na palivo. Službu už koupila společnost Airbus. Honeywell to dnes uvedl v tiskové zprávě.

Piloti jsou většinou při vzletu odkázáni na několik hodin staré údaje, které dostávají v předletové přípravě. Nová služba přináší nový způsob, jak letové posádce poskytovat ve všech fázích letu aktuální informace, které jí zajistí větší povědomí o všech klimatických změnách.

Displej povětrnostního radaru zobrazuje potenciálně nebezpečné povětrnostní podmínky v grafickém formátu a prostorovém umístění na mapě. Díky tomu jsou informace pro piloty snadno srozumitelné, a mohou tak činit zásadní rozhodnutí týkající se směru letu. Zobrazení předpovědí formace mraků umožňuje pilotům získat vertikální pohled na potenciální bouřková oblaka. Díky tomu mohou porovnávat klimatické podmínky v různých nadmořských výškách.

Zobrazení předpovědí dynamických turbulencí navíc znázorňuje potenciální oblasti větších turbulencí. Lety se tak pro cestující stávají bezpečnější a pohodlnější. Snižuje se také pravděpodobnost poškození letadla a klesají nároky na jeho údržbu.

Tuto službu, která vychází z mobilní aplikace Weather Information Service od společnosti Honeywell, mají už na palubě letadla Airbus. "Leteckým společnostem, které již mají elektronické zařízení pro řízení informací EFB FlySmart with Airbus, usnadní nová služba plánování bezpečnějších letů v průběhu celé trasy," uvedl John Bolton, prezident obchodní jednotky Air Transport and Regional společnosti Honeywell Aerospace.

Projekt WIS (Weather Information Servis) vznikl v brněnských laboratořích. Jeho autor Michal Knotek se podílel na všech úrovních jeho vzniku, od sestavení týmu spolupracovníků až po samotnou realizaci projektu a vyjednávání s potenciálními zákazníky včetně procesu patentového řízení. "Vývoj trval přibližně dva roky a vedle techniků se na něm podíleli také piloti a psychologové," uvedl Knotek.

Zdroj: ČTK

Komentáře

Pro přidání příspěvku se musíte nejdříve přihlásit / registrovat / přihlásit přes Facebook.

Přihlášení uživatele

Zapomenuté heslo

Na zadanou e-mailovou adresu bude zaslán e-mail s odkazem na změnu hesla.