Úterý 9. 6. 2026 | Svátek má Stanislava
Dnes, 17:00
Tunel mezi Bystrcí a Žebětínem je proražený a stavba tramvajové trati na Kamechy se tak posouvá do další fáze. Dělníci zvládli klíčový 320metrový podzemní úsek za 115 dní ražby, teď se přesunou k pokládce kolejí. Šaliny po nové trati začnou jezdit ke konci příštího roku.
Tunel mezi brněnskými částmi Bystrc a Žebětín je proražený, dělníkům to trvalo přesně 115 dní. V podzemním úseku dlouhém 320 metrů budou jezdit šaliny na sídliště Kamechy. Pracovníci teď začnou s pokládkou kolejí. Lidé se tudy svezou v závěru příštího roku.
Celá trať na Kamechy bude měřit 1,4 kilometru. Šaliny na lince 1 obslouží tři nové zastávky, a to Ruda, Říčanská a Kamechy. Na samotné ražbě tunelu se dosud podílelo 15 techniků a 40 razičů, kteří pracovali v nepřetržitém provozu.
„Ražba proběhla prostřednictvím 105 řízených odstřelů, na které jsme spotřebovali 4 700 kilogramů trhaviny. Vytěžili jsme při tom 40 000 tun materiálu. Nyní tunel vybavíme hydroizolační fólií a poté budeme betonovat finální ostění,“ popsal ředitel stavební společnosti Marti CZ Vít Pastrňák.
Čtvrtek, 12. února 2026, 14:25
Ražbu nového tramvajového tunelu v brněnské Bystrci odstartovala slavnostní mše. Nad stavbou teď bude symbolicky držet ochrannou ruku svatá Barbora. Zhruba 320 metrů dlouhý tunel je klíčem k trati na Kamechy, která má už příští rok výrazně zrychlit...
Brněnský dopravce uvádí, že se snaží co nejvíce omezit dopady na místní obyvatele. Zároveň zdůrazňuje postupné dokončování mostů nad budoucí tramvajovou tratí, které propojí ulici Vejrostovu se sídlištěm.
„Most mezi Vejrostovou a Kuršovou ulicí je ve zkušebním režimu a most spojující Vejrostovu a Šemberovu ulici zprovozníme na konci července. Tím se podstatně zjednoduší každodenní cestování místních obyvatel,“ sdělil generální ředitel Dopravního podniku města Brna Miloš Havránek.
Dopravní podnik za stavbu zaplatí 1,84 miliardy korun, přičemž 85 procent peněz získal z evropských dotací.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
