Čtvrtek 12. 3. 2026 | Svátek má Řehoř
Ve Slatině začala velká proměna vozovny. Brněnský dopravní podnik tam postaví nový parkovací dům pro autobusy a trolejbusy. Plánuje moderní zázemí i nové technické vybavení. Stavba potrvá do poloviny roku 2028, provoz pro cestující ale zůstane po celou dobu bez omezení.
V Brně začala velká modernizace vozovny ve Slatině. Zástupci města, dopravního podniku a dodavatele dnes symbolickým poklepáním na základní kámen odstartovali stavbu nového parkovacího objektu se zázemím pro autobusy i trolejbusy.
Hotovo by mělo být v polovině roku 2028. Pro cestující se nic nemění, městská hromadná doprava bude po celou dobu stavby fungovat bez omezení.
Úterý, 10. března 2026, 19:00
Na dodržování pravidel v brněnské hromadné dopravě nově dohlíží tým preventistů. Jejich úkolem není pokutovat, ale zajistit pořádek a pohodlné cestování pro všechny. Dohlédnou na konzumaci jídla a alkoholu nebo nošení batohů na zádech. Pomůžou též...
V plánu je výstavba dvoupodlažního parkovacího domu i obnova technického zázemí. „Součástí bude také nová myčka vozidel a hala pro denní údržbu a ošetření vozů, monitoring technického stavu vozidel, rychlé zjišťování poruch a efektivnější plánování údržby. Projekt zahrnuje také výstavbu nových vrátnic a výpravny řidičů,“ vyjmenoval radní pro dopravu Petr Kratochvíl (ODS).
Součástí projektu je také úprava dopravního napojení vozovny. „Hlavní vjezd z ulice Hviezdoslavova bude upraven tak, aby jej mohly využívat jak autobusy, tak trolejbusy,“ doplnil generální ředitel DPMB Miloš Havránek.
Čtvrtek, 12. února 2026, 14:25
Ražbu nového tramvajového tunelu v brněnské Bystrci odstartovala slavnostní mše. Nad stavbou teď bude symbolicky držet ochrannou ruku svatá Barbora. Zhruba 320 metrů dlouhý tunel je klíčem k trati na Kamechy, která má už příští rok výrazně zrychlit...
Celý projekt myslí i na životní prostředí. Na střeše parkovacího objektu vznikne fotovoltaická elektrárna, díky níž si areál vyrobí část elektřiny sám. Pomůže to snížit provozní náklady i dopad na přírodu.
Předpokládaná cena zakázky byla 1,2 miliardy korun bez DPH. Vítězná firma ale nabídla nižší částku, zhruba 1,091 miliardy korun bez DPH, tedy o více než sto milionů méně. Dopravní podnik zároveň požádal o dotaci z evropských fondů v rámci programu Doprava 2021–2027. Ta by mohla pokrýt až 612 milionů korun z celkových nákladů.
Chceš mít přehled o tom, co se děje kolem tebe?
