Reflexní prvek může zabránit neštěstí, připomínají policisté. I v těchto dnech se stále stmívá poměrně brzy a chodci jsou na komunikacích špatně vidět. Na silnicích mimo obec na sobě proto musí mít reflexní prvky, což ovšem někteří z nich zanedbávají a zbytečně riskují.

Suché silnice, modrá obloha a otevřená okénka. Letní idylka za volantem však může mít i odvrácenou tvář. Vysoké teploty neúprosně prověřují nejen trpělivost řidičů, ale i technický stav jejich vozů. Přehřáté pneumatiky, ospalí motoristé nebo oslňující slunce jsou jen začátkem letního seznamu nebezpečí.

Rychlé tempo života, hustší doprava a zhoršené povětrnostní podmínky přinášejí zvýšené riziko nehod. V zimě, kdy se stmívá už v odpoledních hodinách, je správná viditelnost na silnicích důležitější než kdy jindy. Ať už jste řidič, cyklista nebo chodec, máte odpovědnost za to, abyste byli na silnici vidět.

Přestože teploty už v některých oblastech klesají pod 10°C přes den, pro mnohé cyklistická sezóna neskončila. Spolu s posunem času, kdy se dříve stmívá, a nejen v nadcházejících sychravých dnech by měli mít cyklisté na paměti především svou vlastní bezpečnost. Mezi základní zásady bezpečného pohybu v provozu patří v tomto období viditelnost.

Téměř sedm let platí povinnost chodců, pohybujících se za snížené viditelnosti mimo obec, mít na sobě prvky z reflexního materiálu. Na bezpečnost chodců za snížené viditelnosti se nejspíš teď obce více zaměří. V souvislosti s rostoucími cenami energií totiž řeší, jak snížit náklady za elektřinu. Ušetřit by mohly například na veřejném osvětlení, a tak je možné, že některé obce začnou svítit méně.

Podzim se hlásí o slovo. A s ním přicházejí mlhy. Jízda za mlhy je nebezpečná, výrazně při ní klesá viditelnost. Navíc musíme v těchto dnech počítat i s námrazou.

Jen za poslední týden zemřeli v Brně dva chodci po srážce s autem. Několik dalších bylo na jižní Moravě zraněno. V některých případech šlo o nehody na přechodu pro chodce, kde mají pěší přednost. Ve spoustě případech však chodci podceňují preventivní opatření pro svou bezpečnost. Stačil by přitom jednoduchý reflexní prvek připevněný na tělo.

V Kobylí na Břeclavsku otevřeli unikátní rozhlednu bez schodů nazvanou Stezka nad vinohrady jako součást místních oslav 100. výročí vzniku Československa. Jedná se o kruhovou rampu s výsečí 334 stupňů, takže z ptačí perspektivy vypadá jako nedotažená kružnice. Stojí na nejvyšším kopci širšího okolí, což je Kobylí vrch s 334 metry nad mořem. Při výjimečně dobré viditelnosti jsou vidět i vrcholky Alp.

Jízda za mlhy je nebezpečná. Výrazně klesá viditelnost. Mlha navíc zkresluje vnímání rychlosti, jakou se vozidlo pohybuje. Řidiči totiž mohou jen stěží porovnávat rychlost jedoucího vozidla s okolními předměty, které vidí nezřetelně a navíc jen v nejasných obrysech. Podvědomě proto vyhodnocují svou rychlost jako nižší, než tomu ve skutečnosti je.

Během posledních deseti let zemřelo 6 z 10 chodců za tmy. Nejtragičtějšími měsíci pro chodce jsou říjen až únor. Za tmy vidí řidič chodce s reflexními doplňky na desetinásobně delší vzdálenost než bez nich. Jak se nejen za tmy účinně zviditelnit?