Od včerejška se v Žabovřeské ulici měnil systém dopravy. Řidiči, kteří projížděli Brnem, ale byli ráno zmatení, v místě se totiž jezdilo ve stejných pruzích jako dřív. Silničáři totiž bez ohlášení přesunuli značky až během dne místo v noci. Na místě proto vznikaly kolony. Ty pokračují i dnes, dlouhé štrůdly aut stojí na Žabovřeské i na Hlinkách.

Podpisem smlouvy dnes Petr Hladík dokončil odkup padesáti procent akcií Technologického parku. Brno odkoupilo tyto akcie od dubajské společnosti P&O za 21,5 milionů eur, což je v přepočtu přes 540 milionů korun. Město je teď většinovým vlastníkem parku.

Na dnešním zasedání schválili brněnští zastupitelé odkoupení druhé poloviny akcií Technologického parku od firmy P&O. Zaplatí za ně 559 miliónů korun.

O podzemní železnici připomínající metro se mluví už několik desítek let. V současnosti pokračují přípravy studie proveditelnosti. Železnice by měla pomoci plynulejší dopravě.

V Brně v pátek 9. března začala přeložka tramvajové trati z ulice Dornych na ulici Plotní za 1,2 miliardy korun. Zhotovitelská firma Imos si převzala staveniště. V pondělí se uzavře Dornych a místem přestanou jezdit tramvaje i auta s výjimkou firem, které tu sídlí. Pro cestující MHD bude fungovat náhradní autobusová doprava a pro auta objížďky. Město o nich bude informovat na informačních cedulích. Práce potrvají 30 měsíců.

Chůze, běh i jízda na všem nemotorovém – ať už jsou to inliny, koloběžka nebo skateboard. Těmito způsoby se snaží lidé pracující v  Technologickém parku během celého jara a léta dostat do práce. Od pondělí je k tomu vyzývá soutěž, která nejpilnější zaměstnance volící ekologický způsob dopravy do práce odmění.

V Brně bude jezdit od 12. prosince další expresní autobusová linka. Ponese označení E56 a spojí bohunický kampus s Pisárkami, královopolským nádražím a Technologickým parkem. Zatím bude jezdit ve špičkách pracovních dnů a podle zájmu cestujících se bude upravovat jízdní řád i kapacita.

Motivovat zaměstnance, aby ulehčili dopravní situaci v okolí a aktivněji se hýbali, chtějí firmy z Technologického parku v Brně. Půl roku budou mezi sebou soutěžit, která z nich má „zelenější“ zaměstnance. Ti mají za úkol se co nejvíc do práce a z práce přepravovat bez použití motorových vozidel.

Cestující, kteří využívají brněnskou MHD, se dočkají od neděle menších, ale pouze pozitivních změn. U některých linek dopravní podnik přidá spoje, prodlouží trasu nebo zvětší kapacitu některých spojů.

Brňané by se měli do roku 2020 dočkat nových tramvajových tratí, o nichž se ve městě mluví už několik let. Městská rada navrhla začlenit do rozpočtu na příští rok několik milionů korun, které se využijí na studie. Na tratě by město chtělo získat peníze evropských fondů v příštím programovacím období EU v letech 2014 až 2020. Dnes to řekl primátorův náměstek Robert Kotzian (ODS).