Silničáři v úterý dopoledne začali vytrhávat koleje bývalé železniční vlečky vedoucí na brněnské výstaviště v ulici Poříčí. Části kolejiště zejména v křižovatkách už odstranili dříve, včera začala hlavní etapa prací.

Více než padesát let staré kabiny na stadionu v Údolní ulici v Blansku se konečně dočkají modernizace. Místo vlhkých šaten a stísněných prostor vyroste nové zázemí s terasou, kuchyňkou i zázemím pro správce. Přestavba za 43 milionů korun začne už v srpnu a hotovo má být za rok. Během rekonstrukce se zápasy přesunou na hřiště v Mlýnské ulici.

Jihomoravská metropole nechce vlastní metro, chce podzemní vlak. Ve prospěch kolejového spojení nejen jižní a severní části města rozhodli radní na základě analýzy. O variantě podzemního vlaku se přemýšleno už v minulosti, jezdil by od Chrlic až do Tišnova. Finální rozhodnutí by mohlo padnout už na podzim.

Kvůli značným komplikacím v dopravě, které od pondělí způsobilo zahájení druhé etapy rekonstrukce Kníničské ulice v Brně, se bude organizace dopravy ve středu znovu měnit, vyplývá z informace na webu města. Jihomoravští silničáři si od toho slibují plynulejší dopravu s menšími kolonami. Kníničská je klíčovou spojnicí širšího centra města s Bystrcí a Brněnskou přehradou, její rekonstrukce potrvá půl roku.

V srdci Brna začala stavba technologicky náročného kolektoru. Na ulici Česká se kvůli projektu za téměř 585 milionů korun na tři roky změní dopravní i pěší režim. Kolektor povede podzemím do hloubky až čtyř metrů, ulehčí údržbě sítí a umožní napojení moderních technologií.

Archeologové zamíří na trasu plánované vysokorychlostní železnice mezi Modřicemi a Rakvicemi. Až do konce příštího roku budou pomocí nedestruktivních metod zjišťovat, kde se nacházejí cenné archeologické lokality. Stavba trati by mohla začít v roce 2028.

Oprava Pisáreckých tunelů v Brně, která měla podle původních plánů začít příští týden, se odkládá pravděpodobně až na dobu po Mezinárodním strojírenském veletrhu, který končí 10. října. Provedení 40 dnů trvajících prací zdržely námitky neúspěšného uchazeče, řekl ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic David Fiala. Každopádně by práce měly být hotové letos.

Kamenné zdi zbourány, koryto řeky rozšířeno, břehy vymodelovány a protipovodňové stěny vztyčeny. Protipovodňová opatření na Svratce mezi Riviérou až po most na Uhelné jsou hotová. Po nové kolonádě se lidé od pátečního rána projdou, projedou na kole či proběhnou, město totiž získalo povolení, díky kterému může stavbu předčasně užívat. Na restaurace a bary si však Brňané ještě nějaký ten pátek počkají.

Silničáři dnes po roce dokončili opravu čtyřpruhové Černovické ulice v Brně, díky čemuž bude jih a jihovýchod města od pátku lépe průjezdný. Při opravách se jezdilo pouze jedním pruhem v každém směru. Uleví se i provozu na křižovatce s Hněvkovského ulicí.

Archeologové u budoucí silnice mezi Pohořelicemi a Lechovicemi odkryli kus historie. Našli zbytky dvou středověkých sídlišť i hrob starý víc než čtyři tisíce let. V něm ležel muž a žena s výbavou pro lukostřelce.