Schválená aktualizace zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje počítá s vedením trasy nové silnice 43 městskou částí Bystrc. Podmínkou vedení takzvanou bystrckou stopou je to, aby silnice vedla přes řeku Svratku tubusem. Kancelář architekta města Brna (KAM) si nechala zpracovat tři studie, jak by brněnská část silnice mohla vypadat. U dvou ze tří studií tubus chybí. Autoři návrhů přesto věří, že jejich řešení obyvatele před hlukem ochrání.

Jak se promění okolí Brněnské přehrady, Bystrc nebo Kníničky se stavbou rychlostní silnice X43 (dříve značenou jako D43 či R43)? Brno si nechalo zpracovat tři urbanisticko-dopravní studie dopravní stavby a její možností zapojení do okolní zástavby a krajiny. Výsledkem jsou i plány nových parků a rekreačních ploch, atraktivní promenáda kolem Brněnské přehrady nebo rozšíření centra Bystrce. Kancelář architekta města Brna návrhy vystaví v Urban centru vedle Staré radnice, na podzim chce plány společně s představiteli města projednat na veřejných debatách přímo v dotčených městských částech.

Proti návrhu aktualizace zásad územního rozvoje Jihomoravského kraje se svým podpisem vyslovily tisíce lidí. Archy s připomínkami a podpisy doručili jejich zástupci do podatelny krajského úřadu. Nelíbí se jim umístění čtyřpruhové silnice či dálnice 43 ve stopě tzv. Hitlerovy dálnice, která vede přes Brno a zároveň negativně zasáhne i některé obce severně od Brna. Za odpůrce to sdělil Petr Firbas. Návrh aktualizace vychází ze studie, kterou si kraj dal zpracovat a jejíž výsledky představil loni v prosinci.