Sotva v Brně skončil závod Mistrovství světa motocyklů seriálu MotoGP, už se nad jeho další budoucností stahují mračna. Stát totiž přispěl na organizaci 39 milionů, přislíbil však 70. Nyní ministerstvo školství odmítá, že by mělo doplatit zbytek. Brněnský primátor Petr Vokřál (ANO) tak poprvé připustil, že by mohl slavný závod v Brně skončit.

Vedení brněnského hnutí Žít Brno dnes ráno pořádně rozvířilo debaty ve společnosti. Vedení hnutí prohlásilo, že by rádo ragovalo na výzvu italského premiéra a pozvalo do Brna několik desítek migrantů z Afriky zachráněných ve Středozemním moři. Český premiér Andrej Babiš to přitom v nedávné době na půdě EU rázně odmítl a nazval cestou do pekel. Žít Brno posílá italskému premiérovi Giuseppe Contemu také dopis, jehož plné znění si můžete přečíst níže.

Koaliční hnutí Žít Brno navrhuje, aby Brno přijalo několik desítek migrantů z Itálie, pokud se na tom dohodne česká a italská vláda. Novinářům to dnes řeklo vedení hnutí v čele s Bárou Antonovou, Matějem Hollanem a Martinem Freundem. Koaliční partneři ale takový postoj nesdílejí. Považují to za teatrální gesto a předvolební téma, podle nich by měl situaci řešit stát.

Vysídlení Němců z Československa, které se na konci 2. světové války proměnilo v často krvavý a násilný akt pomsty, připomněla dnešní Pouť smíření. Stejně jako předchozí ročníky, i tento začínal u hromadného hrobu obětí odsunu v Pohořelicích a jeho trasa symbolicky vedla zpět do Brna. Na pochod se vydalo 250 lidí.

Letos si Brňané opět připomenou násilný odsud brněnských Němců z konce druhé světové války. Připomínka vyvedení německojazyčných obyvatel Brna se opět půjde symbolicky proti směru historického pochodu. Zahájena bude v sobotu 2. června v 9:30 hodin za Pohořelicemi, u kříže na místě hromadného hrobu obětí sběrného tábora. Trasa dlouhá 32 kilometrů vede přes Ledce, Rajhrad a Modřice na Mendlovo náměstí v Brně.

Mistrovští hokejisté Komety měli posledních pár dní určených výhradně k zaslouženým oslavám titulu. Ve středu měl však jejich program formálnější charakter. V sídle Krajského úřadu Jihomoravského kraje je přivítal brněnský primátor Petr Vokřál a jihomoravský hejtman Bohuslav Šimek (oba ANO).

Multifunkční hala pro hokejovou Kometu vznikne na výstavišti v Brně. Hotová by mohla být v roce 2022, řekl dnes novinářům primátor Petr Vokřál (ANO). Podle něj budou náklady kolem 1,4 miliardy korun, pokrýt by je mělo město, kraj, stát i soukromý sektor. Hala měla původně stát za Lužánkami, kde město plánuje postavit nový fotbalový stadion v místě starého. Město však nemá dořešené majetkoprávní vztahy s podnikatelem Liborem Procházkou, který tam má nemovitosti.

Primátorův náměstek Matěj Hollan (Žít Brno) se vzdá gesce dopravy. Před týdnem ho k tomu vyzval primátor Brna Petr Vokřál (ANO) kvůli nespokojenosti s řízením resortu. Doprava připadne náměstkovi Richardu Mrázkovi (ANO), který ji měl už v minulosti. Hollan dál povede kulturu a sociální oblast, dopravy se vzdá výměnou za dotažení projektů sociálního bydlení, které Žít Brno zahájilo. Do podzimních voleb vznikne i akční plán, jenž má ze sociálních projektů udělat oficiální politiku města a udržet je i po volbách.

Brněnský primátor Petr Vokřál (ANO) předpokládá, že pokud město bude intenzivně pracovat, nebudou Brňané na podzemní železnici čekat desetiletí, jako například na tramvaj k autobusovému nádraží na Zvonařce. Stát by ji měl podle něj zahrnout do investičních priorit. Primátor tak na dnešní tiskové konferenci obhajoval stavbu nového nádraží na místě dnešního dolního s podmínkou souběžné stavby podzemní železnice, jak ji minulý týden odhlasovali zastupitelé.

Brněnský primátor Petr Vokřál (ANO) míní, že zastupitelé vyslali svým rozhodnutím vládě jednoznačný signál, kde má stát nové brněnské nádraží. Většina se vyslovila pro variantu odsunu do míst nákladového dolního nádraží. Zároveň však Brno po státu požaduje, aby se začala chystat podzemní železnice, která spojí sever a jih města přes centrum a nové nádraží. Podle Vokřála je jedinečná příležitost jednat s vládou o podpoře a uvedl také, že obsluha odsunutého nádraží bez podzemní dráhy je velmi problematická.