Cyklostezka vedoucí okolo nádrže Nové Mlýny je od pátku oficiálně otevřená. Trasa dlouhá 2,6 kilometrů stála 119 milionů korun a ulehčí dopravu cyklistům i řidičům motorových vozidel.

Povodí Moravy by mohlo začít zvedat hladinu střední a dolní nádrže na novomlýnských nádržích na Dyji o plánovaných 35 centimetrů v roce 2022 či 2023. Objem zadržené vody se díky tomu zvýší o devět milionů metrů krychlových, mají posloužit i zemědělským závlahám. Povodí pro obnovení zásobního prostoru nádrží musí splnit 37 podmínek. Jde o tři fáze, první z nich si vyžádá až 15 milionů korun.

Konec omezení na jihomoravské silnici I/52, které vede z Brna až k Mikulovu a je hlavním silničních tahem z moravské metropole do Vídně. Dělníci dokončili opravy více než pět kilometrů dlouhého úseku mezi obcí Bavory–Dolní Dunajovice, který se nachází nedaleko vodního díla Nové Mlýny. Právě tam silničáři v posledních letech uskutečnili hned několik úprav vozovky včetně tamějšího mostu přes nádrž.

Na vodním díle Nové Mlýny se zásobní prostor na střední a dolní nádrži obnoví o 35 centimetrů. Výška vody se bude v průběhu roku měnit a napodobí tak přírodní kolísání hladiny. Záměr schválilo Ministerstvo životního prostředí.

Silničáři dnes zahájili opravy objízdných tras, které řidiči využívali při rekonstrukci mostu vedoucího přes novomlýnské nádrže u Pasohlávek na Brněnsku. Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) také plánuje v následujících dnech odstranit mostní provizorium v Drnholci, jež vedlo přes řeku Dyji a sloužilo jako provizorní trasa do Vídně.

Oprava mostu přes vodní nádrž Nové Mlýny po tři čtvrtě roku spěje ke zdárnému konci. Na mostě se v pondělí uskutečnila zátěžová zkouška. Na jednotlivé plochy najelo šest naložených nákladních vozů o celkové tonáži 192 tun a silničáři měřili průhyb. Zkouška ukázala, že se konstrukce vrací do své původní polohy. Termín zprovoznění mostu na silnici I/52 vedoucí z Brna na česko-rakouskou hranici u Mikulova je nejpozději od 13. prosince, řekl novinářům ředitel brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic ČR David Fiala.

Stavba cyklostezky přes Nové Mlýny může začít, omezení investic Jihomoravského kraje ji neohrozí. Stavbu dnes na svém zasedání schválili jihomoravští zastupitelé, dokončena má být v červnu příštího roku.

Od dnešního večera se budou muset řidiči jedoucí po silnici I/52 z Brna do Vídně kvůli plánované rekonstrukci vyhýbat mostu přes vodní nádrž Nové mlýny. Objížďka se týká i opačného směru, most bude podle silničářů zavřený nejméně osm měsíců.

Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) začne příští rok stavět nový most přes vodní nádrž Nové Mlýny na Břeclavsku. Práce začnou na jaře a skončí v listopadu, řekl dnes ČTK ředitel brněnského závodu ŘSD David Fiala. Starý most je ve špatném stavu. Náklady jsou kolem 350 milionů korun. Součástí investice jsou i úpravy krajských silnic pro objízdnou trasu nebo vybudování lávky pro cyklisty, kterou zaplatí Jihomoravský kraj. Plánuje totiž podél silnice I/52 cyklostezky.

Řidiči, kteří překročí povolenou dvacetikilometrovou rychlost na provizorním mostě přes Novomlýnské nádrže na silnici I/52, mohou očekávat pokutu. Podle ředitele brněnského závodu Ředitelství silnic a dálnic Davida Fialy je od minulého týdne úsekové měření zkalibrované a pohořelický úřad může řidiče pokutovat. Hlavním účelem je ochránit most před výraznějším poškozením, který způsobují hlavně rychleji jedoucí kamiony, řekl Fiala novinářům.