Stavba koncertního sálu v Brně za 1,3 miliardy korun by měla začít v polovině příštího roku. Hotová je zatím hrubá stavba podzemních garáží se 191 parkovacími místy. Jejich dokončení je v plánu spolu se sálem.  Auta je tedy prozatím nebudou moci používat s ohledem na bezpečnost při stavbě síně i kvůli chybějícím technologiím, které bude možné dokončit až později.

Sociální politika města, která zahrnuje mimo jiné i mezinárodně uznávané projekty Rapid Re-Housing nebo Housing First, se dočká výrazné finanční podpory od státu. Ministerstvo práce a sociálních věcí kladně vyřídilo žádost o dotaci na tři tříleté projekty. ty se budou zabývat prevencí ztráty bydlení ve městě, podporu zaměstnanosti znevýhodněných lidí a komplexní podpory bydlení na území města.

Město zná vítěze architektonické soutěže na budoucí podobu Kreativního centra v budově bývalé káznice na Cejlu. První cenu získal návrh architektů z pražského atelieru KAVA. V objektu vzniknou například ateliery, kreativní inkubátor, knihovna, artotéka, multifunkční sály, světelná laboratoř či filmová kancelář. Výsledky soutěže schválili včera radní.

Netradiční rande pro 1918 lidí bude součástí festivalu Re:publika, který se ke stému výročí vzniku Československa uskuteční v Brně od 26. května do 17. června. Festival za více než 100 milionů korun nabídne i další program pro všechny věkové kategorie, ve kterém bude reflektovat historii, umění, vědu, zábavu i významné osobnosti a události. Seznamku má na starosti brněnská výtvarnice známá i v zahraničí Kateřina Šedá. Zhruba dvoumilionovou dotaci pro projekt tento týden schválili zastupitelé.

Primátorův náměstek Matěj Hollan (Žít Brno) se vzdá gesce dopravy. Před týdnem ho k tomu vyzval primátor Brna Petr Vokřál (ANO) kvůli nespokojenosti s řízením resortu. Doprava připadne náměstkovi Richardu Mrázkovi (ANO), který ji měl už v minulosti. Hollan dál povede kulturu a sociální oblast, dopravy se vzdá výměnou za dotažení projektů sociálního bydlení, které Žít Brno zahájilo. Do podzimních voleb vznikne i akční plán, jenž má ze sociálních projektů udělat oficiální politiku města a udržet je i po volbách.

Brněnský primátor Petr Vokřál (ANO) míní, že zastupitelé vyslali svým rozhodnutím vládě jednoznačný signál, kde má stát nové brněnské nádraží. Většina se vyslovila pro variantu odsunu do míst nákladového dolního nádraží. Zároveň však Brno po státu požaduje, aby se začala chystat podzemní železnice, která spojí sever a jih města přes centrum a nové nádraží. Podle Vokřála je jedinečná příležitost jednat s vládou o podpoře a uvedl také, že obsluha odsunutého nádraží bez podzemní dráhy je velmi problematická.

Brněnští zastupitelé dnes jednali o konečném rozhodnutí města o budoucí poloze hlavního nádraží. Jednání se protáhlo téměř na pět hodin. Na jeho konci odhlasovali zastupitelé doporučení nové polohy nádraží v odsunuté variantě u řeky, avšak s podmínkou vybudování severojižního vlakového diametru. Rozhodnutí města i kraje budou sloužit pouze jako doporučení, konečné rozhodnutí vynese v květnu letošního roku vláda.

Zástupci koaličních stran v Brně si na dnešním dohodovacím řízení potvrdili zájem zůstat v koalici. Novinářům to řekl primátorův náměstek Petr Hladík (KDU-ČSL). Koalice ANO, Žít Brno, KDU-ČSL, TOP 09 a Strana zelených se tak nejspíš nerozpadne. Spory nastaly kvůli budoucí poloze hlavního vlakového nádraží. ANO, KDU-ČSL a TOP 09 prosazují odsun k řece, Zelení a Žít Brno variantu v centru pod Petrovem poblíž současného nádraží, jež už kapacitně nestačí. O podpoře jedné z poloh bude v úterý hlasovat zastupitelstvo, stejně tak se bude zítra jednat o postu náměstka pro dopravu Matěje Hollana (Žít Brno). Primátor prohlásil, že o jeho gesci má zájem hnutí ANO.

Brněnský primátor Petr Vokřál (ANO) je nespokojený s řízením a výsledky dopravy ve městě, v pondělí proto vyzve náměstka Matěje Hollana (Žít Brno), aby se řízení resortu vzdal. Vokřál to uvedl na svém facebookovém profilu. Hollan s kritikou své práce nesouhlasí. Podle něho je nutné v rámci koalice otevřít komplexně téma řízení města. Nelíbí se mu například investiční politika.

Brněnští radní doporučují zastupitelstvu, aby schválilo výstavbu hlavního vlakového nádraží v odsunuté poloze u řeky. Zastupitelstvo bude rozhodovat 27. února. Jeho rozhodnutí i dřívější podpora kraje pro odsun budou pouze doporučeními pro vládu, která nakonec jednu z poloh vybere. Radní své rozhodnutí však podmínili podmínkou stavby tzv. severojižního kolejového diametru, který by plnil funkci metra.