Zastupitelé Jihomoravského kraje dnes na posledním jednání před volbami schválili aktualizaci zásad územního rozvoje, na níž koalice pracovala celé volební období. Zásady jsou tak kompletní. Na aktualizaci závisí příprava silnice 43 vedoucí od dálnice D1 přes Brno a dále na sever. Až po vydání aktualizovaného územního plánu bude zakotvená trasa této komunikace. Silnice má vést i Brnem. Na zastupitelstvu proti tomu protestovalo několik lidí, chtěli by silnici vést obchvatem.

Opravu dráhy na Masarykově okruhu v Brně, na kterém se jezdí motocyklová Grand Prix, je podle smlouvy povinen uhradit pořadatelský spolek Jihomoravského kraje a města. Vyplývá to z uzavřené smlouvy, uvedla primátorka Brna Markéta Vaňková (ODS) v reakci na kritiku stavu tratě ze strany některých závodníků po nedělních závodech mistrovství světa silničních motocyklů. Vlastníkem okruhu je Automotodrom Brno. Podle Vaňkové se bude jednat o tom, jestli nepostačí částečná oprava. Celková oprava trati by stála desítky milionů korun.

Na konci června se brněnští radní rozhodli začít připravovat mezinárodní urbanisticko-dopravně-architektonickou soutěž o návrh nového hlavního nádraží a jmenovali zrovna i členy soutěžní poroty. Tu tvoří zkušení architekti a urbanisté, kteří se podíleli na důležitých a rozsáhlých projektech u nás i v zahraničí. O vzhled i polohu nádraží se ale táhly již léta tvrdé spory. Kvůli němu dokonce vzniklo hned několik organizací i referend a rozdělilo minulou koalici. I přesto se nádraží nakonec z centra k řece Svratce přesune.

Asociace poskytovatelů sociálních služeb ČR vytvořila a spustila webové stránky www.mapapecovatelskychsluzeb.cz, kde si mohou zastupitelé obcí vyhledat pečovatelskou nebo asistenční službu pro zajištění pomoci seniorům v obci. Spolu se Společností Podané ruce také spustili sbírku pro nákup ochranných pomůcek pro sociální pracovníky.

Kultovní trutnovský festival, spjatý s undergroundem a prezidentem Václavem Havlem, se po tříleté pauze, kdy po sporech s trutnovskou radnicí ukončil činnost, přesouvá do Brna. „TrutnOFF je famózní retro bourák, který se milionkrát osvědčil a přežije zimu i na ulici,“ uvítal jeho přesun brněnský muzikolog Jan Špaček. V rozhovoru pro Brněnskou Drbnu mluví nejen o festivalu, nově nazvaném TrutnOFF BrnoON, ale také trochu o brněnském hudebním prostředí.

K zásadnímu obratu v projektu ukončování bezdomovectví zaveleli brněnští radní. Nový projekt vyčlení pouhou dvacítku bytů (místo možných osmdesáti) během dvou let. Byty mají pomoct rodinám s dětmi, seniorům, osobám s vážnými zdravotními problémy nebo mladým dospělým v ústavní či náhradní rodinné péči. Všichni žadatelé budou muset navíc splnit podmínku trestní bezúhonnosti, nesmí být závislí na drogách a nesmí si nést žádný konflikt z předchozích ubytování. Od původního projektu zaměřeného na bezdomovectví jednotlivců se tak nový návrh výrazně odlišil.

Vedení města Brna chce vytvořit dvě kreativní centra. Jedno v nevyužívaných prostorech Fakulty výtvarných umění na Údolní, které by mělo sloužit jako start hub, druhé pak v bývalé káznici na Cejlu. Brněnská TOP 09 ale s návrhem nesouhlasí. „Likvidovat místo historické památky nedává smysl,“ sdělil předseda TOP 09 Petr Kunc.

Odhadem desítky lidí chtějí přijít v úterý na zasedání brněnského zastupitelstva protestovat proti krokům radnice při ukončování bezdomovectví. Jedním z iniciátorů protestu je bývalý náměstek primátora Matěj Hollan (Žít Brno). Lidé prý budou chtít, aby město uvolnilo na tyto projekty 80 původně zvažovaných bytů místo 20, které nakonec vyčlenilo.

Brno chce vyčlenit dalších 60 bytů pro sociální bydlení lidem a rodinám s dětmi v bytové nouzi. Novinářům to dnes řekl náměstek primátorky Oliver Pospíšil (ČSSD). Schválit to musí zastupitelstvo. Město pak může žádat o dotace ze dvou výzev ministerstva práce a sociálních věcí (MPSV). Získat může téměř 25 milionů korun. Původně chtělo město nabídnout až 120 bytů, ale kvůli podmínkám jedné z výzev snížilo počet na polovinu. Kritizuje to bývalý náměstek primátora Matěj Hollan (Žít Brno). Nyní má Brno bezmála 200 sociálních bytů.

Veveří bez automobilové dopravy nechceme. Radní brněnského středu na svém zasedání tento týden navrhli starostovi městské části, aby podal námitku proti plánované rekonstrukci ulice. Ta počítá s novou městskou třídou uzpůsobenou zejména chodcům. Vzniknout má cyklostezka a automobilová doprava měla být u zastávky Grohova omezena. Projekt nové městské třídy po vzoru vídeňské Marie Hilfe Strasse měl být realizován až po dokončení velkého městského kruhu v oblasti Žabovřeská. Současná koalice brněnského středu však plán městské třídy bez aut odmítla.