Nízkonákladový letecký dopravce WizzAir ruší po šesti letech linku z Brna do Eindhovenu létající dvakrát týdně, naposledy poletí s koncem letního letového řádu 28. října. Letiště důvod nezná, řekla uvedla mluvčí Kateřina Pichalová. Kraj se snaží s dopravcem ještě jednat, za jakých podmínek by mohla linka dále existovat, doplnila mluvčí kraje Monika Brindzáková. Důvodem konce je málo cestujících podle dopravce bude kapacita linky na jinou s vyšší poptávkou.

Brněnské letiště loni odbavilo necelých 418 tisíc cestujících, což je o deset procent méně než o rok dříve. Po několika letech se proměnil trend u pravidelných a sezonních linek. Zatímco počet cestujících na pravidelných mírně rostl, sezonní měly kvůli bezpečnostní situaci ve světě o pětinu méně zákazníků.

Letecká linka mezi Brnem a Mnichovem přepravila za první rok 11.000 cestujících. V současnosti ji využije zhruba 50 lidí denně, což jsou podle ředitele Letiště Brno Tomáše Plačka očekávaná čísla. Letadla, která mají kapacitu 37 a 49 míst, jsou vytížená nejméně z poloviny. Přesto je linka nadále ztrátová.

Brno se stává atraktivním městem pro oblast sdílených podnikových služeb, která zahrnuje například finanční, účetní a IT služby nebo zákaznickou podporu.

Brněnskému letišti loni klesl počet cestujících o čtyři procenta na 466.046. Po růstu v roce 2014 se tak vrátil na úroveň roku 2013. I nadále Brno využívají více cestující charterových letů, kterých bylo loni 58 procent, uvedl ředitel společnosti Letiště Brno Tomáš Plaček v tiskové zprávě.

I když si to možná uvědomuje jen málokdo, v listopadu se Brňanům (a nejen jim) otevřela prostřednictvím letiště v Brně-Tuřanech brána do celého světa. Bez výjimky.

Z Brna do Mnichova začne 16. listopadu po osmi letech znovu létat pravidelná linka. Zajistí ji dopravce bmi regional, který spolupracuje s německou Lufthansou. Denně poletí jeden pár spojů s výjimkou soboty, řekl na tiskové konferenci předseda představenstva společnosti Letiště Brno Jiří Filip.